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漲緊油缸|履帶漲緊油缸|中特工程(多圖)：

四輪一帶行業(yè)中熱處理是關(guān)鍵過(guò)程控制工序，尤其是在有變化點(diǎn)時(shí),，為了嚴(yán)控?zé)崽幚碣|(zhì)量防止發(fā)生批量不合格,，經(jīng)常采取破壞式方式進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)淬硬層深度和金相等,，造成大量的浪費(fèi),，即使這樣，過(guò)程中一些不可受控且不易發(fā)覺(jué)得點(diǎn),，也會(huì)造成一些質(zhì)量影響,，而且不能發(fā)現(xiàn)。

   小松的四輪一帶供應(yīng)商基本的也是必須的一個(gè)條件就是通過(guò)其總部的熱處理認(rèn)證,，足見(jiàn)熱處理過(guò)程的重要性,，現(xiàn)在的控制方式是對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，需要一個(gè)完善的質(zhì)量管控體系,，確保批量生產(chǎn)的質(zhì)量穩(wěn)定如一，很多人總結(jié)四輪一帶行業(yè)是這樣的：三分靠技術(shù)七分靠管理

“四輪一帶”中的四輪指的是驅(qū)動(dòng)輪,，導(dǎo)向輪,，支重輪，托輪,，一帶指的是履帶,。它們直接關(guān)系到挖掘機(jī)的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機(jī)制造成本的四分之一,。

四輪一帶之履帶：

　分類(lèi)：有整體式和組合式兩種,。

　　整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒,，趨勢(shì)與驅(qū)動(dòng)輪嚙合，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動(dòng)軌道,。

　　特點(diǎn)：制造方便,，但是磨損快。

　　現(xiàn)在挖掘機(jī)多用組合式特點(diǎn)是,，節(jié)距小,，繞轉(zhuǎn)性好，挖掘機(jī)的行走速度快,。使用壽命長(zhǎng),。

      履帶（讀音lǚ daì）是指履帶式車(chē)輛在其上行進(jìn)的環(huán)形鏈帶，是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng),、圍繞著主動(dòng)輪,、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán),。履帶由履帶板和履帶銷(xiāo)等組成,。履帶銷(xiāo)將各履帶板連接起來(lái)構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔,，漲緊油缸,，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒,，用來(lái)規(guī)正履帶,，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡(jiǎn)稱花紋）,，以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力,。

      挖掘機(jī)多用組合式特點(diǎn)是，節(jié)距小,，繞轉(zhuǎn)性好,，挖掘機(jī)的行走速度快。使用壽命長(zhǎng),。

所用材為的履帶板的材料多是重量輕,，強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和價(jià)格便宜的軋制板,。有單筋,，雙筋，履帶漲緊油缸,，三筋等數(shù)種,。

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中特工程機(jī)械公司通過(guò)ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證和國(guó)家軍標(biāo)質(zhì)量體系認(rèn)證。