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湖北托輪|中特工程機(jī)械|托輪輪帶維修：

大家對工程機(jī)械的四輪一帶很熟悉,，湖北中特工程機(jī)械有限公司提醒您關(guān)于履帶的常識：

坦克的“無限軌道”——履帶

坦克之所以能爬陡坡,，越寬壕，涉深水,，克垂壁,，穿沼澤，過田野,，馳騁戰(zhàn)場無所阻擋,，是因為它有兩條特殊的履帶，人們常稱之為坦克的“無限軌道”或坦克“自帶的路”,。履帶是由主動輪驅(qū)動,、圍繞著主動輪、負(fù)重輪,、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán),。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán),。履帶板的兩端有孔,，與主動輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒,，用來規(guī)正履帶,，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡稱花紋）,，以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力,。

湖北中特工程機(jī)械有限公司，成立于2009年,，位于湖北咸寧市咸安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),，注冊資金1000萬元，專業(yè)技術(shù)人員23名,，員工220名，廠區(qū)占地70畝,。    公司承襲湖北咸寧工程機(jī)械股份有限公司幾十年技術(shù)積累,，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設(shè)備，托輪輪帶維修,，依靠技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)管理,，產(chǎn)品與國內(nèi)外知名成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機(jī)械底盤和液壓件研發(fā),、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè),。產(chǎn)品銷售覆蓋國內(nèi)，積極參與國際市場競爭,。如果您需要四輪一帶之履帶,，中特工程機(jī)械期待您的選擇！

我公司的1臺日立EX300型挖掘機(jī),，導(dǎo)向輪支承裝置采用2個滑動軸承與導(dǎo)向輪軸配合,，其密封采用浮動密封環(huán)結(jié)構(gòu)，使用齒輪油潤滑,。該機(jī)已經(jīng)使用10余年,，導(dǎo)向輪曾多次重新鑲配滑動軸承，pc6508托輪,，更換浮動密封環(huán),，結(jié)果每次修理后使用周期較短，效果較差,。若更換導(dǎo)向輪總成,，則購置成本高，到貨周期長,，不能滿足工程施工的需術(shù),。

　　為了提高導(dǎo)向輪支撐裝置修復(fù)后的耐用程度，湖北托輪,，我們嘗試?yán)帽締挝痪S修能力完成導(dǎo)向輪的改裝工作,。主要做法是：改裝導(dǎo)向輪支承和潤滑方式，用滾動軸承代替滑動軸承,，用潤滑脂代替齒輪油,。

(1)選擇適宜的軸承

　　挖掘機(jī)在直線行走過程中，導(dǎo)向輪軸主要承受徑向作用力,；轉(zhuǎn)彎時,，行走架作用力使導(dǎo)向輪軸產(chǎn)生一定軸向分力，且轉(zhuǎn)彎半徑越小,，輸送機(jī)托輪,，軸向分力越大，軸向分力的方向也隨轉(zhuǎn)彎方向的改變而改變,。根據(jù)導(dǎo)向輪軸受力情況,，決定選用以承受徑向負(fù)荷為主,、軸向負(fù)荷為輔的單列圓錐滾子軸承，且“背靠背”安裝,，以方便調(diào)整徑向和軸向游隙,。

　　根據(jù)導(dǎo)向輪中心孔的實際尺寸，選擇軸承型號,。經(jīng)過測算和篩選,，決定選用7319型非密封的單列圓錐滾子軸承（外徑φ200?mm，內(nèi)徑φ95?mm）,。據(jù)此重新制作導(dǎo)向輪軸,，將安裝軸承的2個軸頸尺寸由φ85?mm 增加到φ95?mm。