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PC200支重輪|中特工程|PC200支重輪性價(jià)比：

摘要

拖拉機(jī)在行駛作業(yè)中．支重臺(tái)車不僅要支承著整臺(tái)拖拉機(jī)的重量．還要承受沖擊載荷．逐漸使其零件磨損或變形。當(dāng)擺動(dòng)軸與平衡育小軸套磨損,、配合間隙增大,、大小緩沖彈簧的彈性變?nèi)鯐r(shí)．都會(huì)使每個(gè)支重臺(tái)車上的兩個(gè)支重輪中心距離變大．使支重臺(tái)車彈性是架的緩沖和減震性能降低

雖行業(yè)身處寒冬，但每個(gè)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者冷靜的思考過(guò)后會(huì)發(fā)現(xiàn),，今天的冬天就不會(huì)寒冷,。但是從更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看未來(lái)五年，中國(guó)的總量還會(huì)逐步回升,，曾光安認(rèn)為今天挖掘機(jī)已經(jīng)在逐步增長(zhǎng),，希望一季度的挖掘機(jī)增長(zhǎng)不是短期的，而是長(zhǎng)期的,，比如兩會(huì)給國(guó)民增強(qiáng)信心,，很多大型項(xiàng)目開工，資金到位,，具體可能會(huì)有短期刺激,，但是總體來(lái)講，挖掘機(jī)今年見底甚至回升我認(rèn)為是大概率事情,。裝載機(jī)處在下降通道,，一季度仍然在下降。中國(guó)未來(lái)五年內(nèi),，逐步會(huì)回升到美國(guó)的水平,。我比較有信心，將又迎來(lái)第二個(gè)高潮,。

中國(guó)的經(jīng)濟(jì)周期和歐美經(jīng)濟(jì)周期相比,，經(jīng)濟(jì)周期有典型的中國(guó)特色。我個(gè)人認(rèn)為,，2015年,、2016年基本上是本輪經(jīng)濟(jì)周期底部，從本身經(jīng)濟(jì)規(guī)律來(lái)看它應(yīng)該是緩步回升,，春天即將來(lái)臨,！

全球經(jīng)濟(jì)變化導(dǎo)致工程機(jī)械行業(yè)格局的大變局：全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下滑、貨幣貶值,、全球貨幣價(jià)值重構(gòu),，這不光是對(duì)中國(guó)的工程機(jī)械，對(duì)全球所有產(chǎn)業(yè)都產(chǎn)生了巨大影響?，F(xiàn)在礦山設(shè)備就是災(zāi)難性的,，工程機(jī)械大幅度萎縮，全球性產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩,，全球工程機(jī)械行業(yè)綜合性惡性競(jìng)爭(zhēng),。裝載機(jī)企業(yè)，有的產(chǎn)品價(jià)格打折打到三,、四折賣,，不同國(guó)家和地區(qū)的制造商的收入和利潤(rùn)不同程度地下滑。不光我們?cè)谧母魑浑y受,，國(guó)際同行,，如歐洲,、日本、韓國(guó)甚至美國(guó)都遇到了同樣的問題

驅(qū)動(dòng)輪“啃軌”的主要原因有：

　?。?）壓裝托輪時(shí),，托輪齒塊中心線對(duì)內(nèi)殼體端面的尺寸沒有壓裝到位或過(guò)位。

　?。?）臺(tái)車架的斜支撐孔,、半軸支座上的軸承孔的同軸度差，造成齒塊中心線與臺(tái)車架縱向中心線不垂直,。

　?。?）半軸支架或半軸軸向尺寸加工時(shí)超差，引起驅(qū)動(dòng)輪安裝不到位.