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制作軸承座

　　導(dǎo)向輪用耐磨合金鋼制成，從焊接的工藝性考慮,，其軸承座宜選用45#鋼加工制作,。根據(jù)導(dǎo)向輪支承部位的厚度,、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸,，確定軸承座的具體尺寸并進(jìn)行加工制作,。具體步驟是：首先,，用45#鋼加工1個(gè)外徑230 mm、內(nèi)徑195 mm,、長度略大于導(dǎo)向輪厚度的鋼管,；其次，將導(dǎo)向輪中心孔鏜削至φ230 mm,，并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙,；再次，用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導(dǎo)向輪中心孔中,；后,，將鋼管內(nèi)徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm（準(zhǔn)備與7319型軸承外套配合），并將2個(gè)端面車削到與導(dǎo)向輪寬度相等,，然后車削倒角，便于下一步組裝,。

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   1  卷揚(yáng)機(jī)，立柱導(dǎo)軌,，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),，回轉(zhuǎn)支撐，斜撐調(diào)整機(jī)構(gòu),，斜支撐絲桿,，托鏈輪，引導(dǎo)輪,，驅(qū)動(dòng)輪支架應(yīng)做定期檢查,，按

期加注潤滑油脂。        

1.1主卷揚(yáng)卷筒兩端銅套應(yīng)每班加注潤滑脂,。        

1.2 托鏈輪,，引導(dǎo)輪，驅(qū)動(dòng)輪每周至少加應(yīng)加注一次潤滑脂,，加注時(shí)應(yīng)使履帶離地空轉(zhuǎn),。注意：引導(dǎo)輪加潤滑脂應(yīng)在引導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)

情況時(shí)加注,，并觀察有潤滑脂益處，如果沒有潤滑脂益處,，并且加油壓力很大或無法加入時(shí)應(yīng)拆卸履帶和引導(dǎo)輪疏通油道,。                

1.3主卷揚(yáng)外露齒輪，立柱導(dǎo)軌動(dòng)力頭卡瓦,，斜支撐絲桿應(yīng)每天檢查潤滑情況,，及時(shí)加注潤滑油脂。        

1.4回轉(zhuǎn)支撐內(nèi)部有黃油嘴,，工作期間應(yīng)每工作100小時(shí)加注一次,。        

1.5液壓系統(tǒng)應(yīng)每天檢查，發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)補(bǔ)充液壓油,。        

1.6斜支撐球頭座應(yīng)加機(jī)油潤滑,，每天檢查及時(shí)補(bǔ)充。

    2  電線電纜接頭,，油管接頭,，易碰撞和摩擦處，應(yīng)加套或用護(hù)管保護(hù),。

    3  工作時(shí)每日應(yīng)仔細(xì)檢查動(dòng)力頭,，或振動(dòng)錘法蘭螺栓，運(yùn)行機(jī)構(gòu)螺栓螺母是否松動(dòng)：

車子組裝的方面,，齒輪上得是不是剛剛好,，不開開關(guān)四個(gè)輪胎是不是能很靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，還有導(dǎo)向輪離車子的距離等等,。還有看什么跑道,，有的馬達(dá)跑直線跑道厲害，轉(zhuǎn)速高,。有的馬達(dá)跑坡路彎路厲害 ,，高扭矩高轉(zhuǎn)速。各有長短,。

四驅(qū)車 用賽車附件提高車速

一,、電動(dòng)機(jī)與電池——賽車飛馳的力量源泉

四驅(qū)車上電動(dòng)機(jī)（馬達(dá)）的型號均為本130扁型（國內(nèi)為本131型）。由電動(dòng)機(jī)在制作時(shí)的選材不同,，其制作成本及工作性能差別很大,。優(yōu)質(zhì)電動(dòng)機(jī)的磁鋼（定子）采用稀土合金材料制成，磁場強(qiáng)度高于普通磁鐵近處10倍,；轉(zhuǎn)子也為低磁阻合金制成,。這種電動(dòng)機(jī)工作時(shí)扭矩大、轉(zhuǎn)速高又省電（空載轉(zhuǎn)速成26000轉(zhuǎn)/分 以上）,。但購買價(jià)格也偏高了些,。如今此類型號的電動(dòng)機(jī)品牌很多,，優(yōu)劣混雜，車手對電機(jī)的挑選就顯得非常必要了,。一般情況下我們手中無測試儀器,，挑選時(shí)可采取比較馬達(dá)磁鋼的磁場強(qiáng)度和試轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)軸承看運(yùn)轉(zhuǎn)靈活與否的方法，來判斷電動(dòng)機(jī)性能的優(yōu)劣,。