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中特工程(圖)|四輪一帶配件廠家|興山縣四輪一帶配件：

一種導(dǎo)向輪，其特征在于：它由套筒,、調(diào)節(jié)絲杠,、腳輪、底座,、轉(zhuǎn)向座和銷釘組成,，套筒內(nèi)套裝有調(diào)節(jié)絲杠，調(diào)節(jié)絲杠的一端安裝有搖把,，另一端通過(guò)調(diào)整絲母與腳輪架連接,，腳輪架與腳輪連接；轉(zhuǎn)向座通過(guò)銷釘與底座連接,，底座與轉(zhuǎn)向座上分別設(shè)有相同中心距的對(duì)應(yīng)孔,，U型銷釘依次插入至轉(zhuǎn)向座和底座對(duì)應(yīng)孔內(nèi)，U型螺栓將底座固定在拖車的矩形管上,。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：1．可以作為一個(gè)支點(diǎn),，適應(yīng)任何不平整的地面環(huán)境，保持整個(gè)房車的穩(wěn)定,；2．在拖車行駛過(guò)程中,，將腳輪轉(zhuǎn)成水平方向，減少腳輪與地面的沖擊,，延長(zhǎng)了導(dǎo)向輪的使用壽命,；3．設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，操作方便,，堅(jiān)固耐用。

能用作驅(qū)動(dòng)機(jī)車車輪的機(jī)械,電動(dòng)機(jī)不的,。水力機(jī)械中的渦輪機(jī)也有和電動(dòng)機(jī)相類似的驅(qū)動(dòng)特性,。只要用柴油機(jī)帶動(dòng)一個(gè)泵，向渦輪提供具有某些壓力的液流,，而且能夠把在渦輪中工作完畢后的液流引回到泵的進(jìn)口處,，使液流循環(huán)工作，這套系統(tǒng)就可用作內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。根據(jù)這一原理,，德國(guó)工程師費(fèi)廷格創(chuàng)造了液力變扭器和液力偶合器，把渦輪和泵輪組合在一起,，二者之間沒(méi)有機(jī)械連結(jié)而只是通過(guò)液流循環(huán)來(lái)相互作用,。內(nèi)燃機(jī)車采用這種“軟”連結(jié)方式而設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)稱作液力傳動(dòng)。

驅(qū)動(dòng)輪：驅(qū)動(dòng)輪位于X架的后方,，驅(qū)動(dòng)輪是由行走馬達(dá),、行走減速機(jī)構(gòu)、行走齒圈組成,。行走馬達(dá)獲得來(lái)自主泵的液壓能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),，由行走減速機(jī)構(gòu)進(jìn)行減速，再由安裝在殼體上的行走齒圈驅(qū)動(dòng)履帶鏈軌進(jìn)而實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的行走,。

驅(qū)動(dòng)輪一側(cè)必須始終處于后方,，因?yàn)樗侵苯庸潭ò惭b在X架上，沒(méi)有吸震功能,，如果驅(qū)動(dòng)輪在前行走不僅對(duì)驅(qū)動(dòng)齒圈和鏈軌有異常磨損,，還會(huì)對(duì)X架產(chǎn)生不良影響，X架可能出現(xiàn)早期開(kāi)裂等問(wèn)題,。行走馬達(dá)護(hù)板可以對(duì)馬達(dá)起到保護(hù)作用同時(shí)其內(nèi)部空間也會(huì)儲(chǔ)存一些泥土和碎石,，這就會(huì)對(duì)行走馬達(dá)的油管產(chǎn)生不利影響，泥土中的水份會(huì)腐蝕油管的接頭處，碎石會(huì)與油管發(fā)生干涉造成有關(guān)磨損漏油,，所以要定期打開(kāi)護(hù)板清理里面的污物,。更換終傳動(dòng)油時(shí)應(yīng)將挖掘機(jī)停放在平坦地面，將終傳動(dòng)轉(zhuǎn)至放油口處于下方且與地面垂直,，加油時(shí)擰緊放油螺堵,，從上方加油口處加油，中間觀察口處有油流出即可,。