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北京液壓機(jī)械制造,、中特工程、液壓機(jī)械制造采購：

傳感器傳感器的功用是檢測汽車前進(jìn)過程中的有關(guān)運(yùn)動(dòng)物理量,，并轉(zhuǎn)換成電信號(hào),，輸入到ECU（電控單元）中，供ECU分析計(jì)算,。⑴車輪速度傳感器 將4個(gè)車輪的速度檢測出來,，以脈沖信號(hào)的形式輸出,，送入AWD系統(tǒng)ECU，同時(shí)也將電信號(hào)輸入到其它電控系統(tǒng)ECU,。

⑵加速度傳感器 檢測前后左右4個(gè)車輪的加速度,。確定汽車的加減速狀態(tài)。

⑶轉(zhuǎn)角傳感器 轉(zhuǎn)角傳感器安裝在轉(zhuǎn)向輪靠近車輪的一側(cè),，用來檢測轉(zhuǎn)向輪的瞬時(shí)偏轉(zhuǎn)角,，可與電控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)共用轉(zhuǎn)角傳感器。⑷壓力傳感器 壓力傳感器用來檢測濕式多片離合器內(nèi)液壓油的壓力,。分動(dòng)器

采用高質(zhì)量的浮動(dòng)油封和軸套,，保證了輪體運(yùn)動(dòng)時(shí)的密封可靠性和更長的使用壽命。

意大利ITR驅(qū)動(dòng)齒,日本XWOLF驅(qū)動(dòng)輪:意大利BRCO驅(qū)動(dòng)輪

可提供多種從小型到大型挖掘機(jī)用的多種鑄鋼式驅(qū)動(dòng)輪,可提供適用于6噸到100噸推土機(jī)的多種鍛造驅(qū)動(dòng)齒塊,。輪體均采用含錳,、鉻、鉬等貴重金屬的高強(qiáng)度合金鋼,，并經(jīng)過中頻調(diào)質(zhì)處理,，保證工作面具有足夠的熱處理淬硬層,，使得齒面擁有高強(qiáng)度和良好耐磨性,。

意大利ITR、Duferdofin履帶板:日本XWOLF履帶板:意大利BRCO履帶板

可提供運(yùn)用于節(jié)距在90-350mm之間的多種履帶板,。

采用多種優(yōu)質(zhì)合金鋼軋制,，經(jīng)過特殊的熱處理工藝，工作表面具有高硬度和耐磨性,，從而保證了產(chǎn)品具有較長的使用壽命,。

提供應(yīng)用于礦山極端條件下使用的履帶板。這種履帶板采用特殊的合金鋼和加厚的材料,，保證了產(chǎn)品具有更高的強(qiáng)度和更長的使用壽命,。

日本XWOLF托鏈輪:日本XWOLF托鏈輪:意大利BRCO托鏈輪

可提供各種托鏈輪，適用于0.8噸至800噸的履帶機(jī)械,。

首先它可以降低轎車的成本,，這也是為什驅(qū)動(dòng)輪圖冊(cè)么現(xiàn)今許多汽車制造廠商都采用這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的原因。前輪驅(qū)動(dòng)(FWD)在制造和安裝方面都比后輪驅(qū)動(dòng)(RWD)便宜很多,。它沒有通過駕駛艙下面的驅(qū)動(dòng)軸,，也不用制造后橋殼，變速器和差速器被裝配在一個(gè)殼體中,，這樣所需的零部件就更少,。這種前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還可以讓設(shè)計(jì)者更方便的在汽車底部安裝其他部件，比如制動(dòng)系統(tǒng),，燃油供給系統(tǒng)和排氣系統(tǒng),。