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中特工程(圖),液壓機械制造租賃,內(nèi)蒙古液壓機械制造：

輪體,、支重輪軸,、軸套,、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成,。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪,；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆,，推土機支重輪一般是黃色油漆

支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2,、等材料,，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工,，然后進行熱處理,，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性,。支重輪軸的加工精度要求比較高,，一般是需要數(shù)控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多,，加工后也要進行淬火熱處理,，硬度達到HRC42左右

維修費用低也是后輪驅(qū)動的一個優(yōu)點，盡管由于構(gòu)造和車型的不同,，這種費用將會有很大的差別,。但是如果你的變速器出了故障，對于后輪驅(qū)動的汽車就不需要對差速器進行維修,，但是對于前輪驅(qū)動的汽車來說也許就有這個必要了,，因為這兩個部件是做在一起的。不過經(jīng)過幾十年的發(fā)展,，前輪驅(qū)動汽車的可靠性也已有了很大的發(fā)展,，維修費用的高也許已經(jīng)并不是一個大的問題了。

后輪驅(qū)動的缺點也是顯而易見的,，比如相對高的裝配和制造成本,，更多的故障，相對狹小的室內(nèi)空間等等?，F(xiàn)在,，更多的汽車都是使用的獨立后懸掛系統(tǒng)，這樣設(shè)計師在設(shè)計時就可以將車體與差速器和傳動軸靠的更近,，從而可以增大室內(nèi)空間,。

四輪驅(qū)動（4 Wheel Drive)主變速器通過一個輔助變速器將動力傳送到前輪和后輪. 輔助變速器通常有三檔選擇； 空檔,，四輪驅(qū)動,，四輪驅(qū)動低檔,。空檔時,，四輪驅(qū)動就變成了兩輪驅(qū)動,。四輪驅(qū) 動適合于惡劣的路面駕駛,，例如,，雨雪天和多沙石路面。四輪驅(qū)動低檔則適合高難度的越野駕駛,。全輪驅(qū)動 (All Wheel Drive)全輪驅(qū)動是四輪驅(qū)動的一種. 它自動將發(fā)動 機提供的 扭矩分送到前輪和后輪,，不需要手動去調(diào)整，也沒有低檔選擇,。全輪驅(qū)動 減低了車輪打滑的程度,，改善了駕駛者的控車能力。全輪驅(qū)動通常是一種 正常路面駕駛系統(tǒng),，并不設(shè)計用于越野駕駛,。