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郴州支重輪,中特重工(在線咨詢),支重輪型號：

我公司的1臺日立EX300型挖掘機,，導向輪支承裝置采用2個滑動軸承與導向輪軸配合，其密封采用浮動密封環(huán)結(jié)構,，使用齒輪油潤滑,。該機已經(jīng)使用10余年，導向輪曾多次重新鑲配滑動軸承,，更換浮動密封環(huán),，結(jié)果每次修理后使用周期較短,，效果較差。若更換導向輪總成,，則購置成本高,，到貨周期長，不能滿足工程施工的需術,。

　　為了提高導向輪支撐裝置修復后的耐用程度,，我們嘗試利用本單位維修能力完成導向輪的改裝工作。主要做法是：改裝導向輪支承和潤滑方式,，用滾動軸承代替滑動軸承,，用潤滑脂代替齒輪油。

制作軸承座

　　導向輪用耐磨合金鋼制成,，從焊接的工藝性考慮,，其軸承座宜選用45#鋼加工制作。根據(jù)導向輪支承部位的厚度,、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸,，確定軸承座的具體尺寸并進行加工制作。具體步驟是：首先,，用45#鋼加工1個外徑230 mm,、內(nèi)徑195 mm、長度略大于導向輪厚度的鋼管,；其次,，將導向輪中心孔鏜削至φ230 mm，并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙,；再次,，用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導向輪中心孔中；后,，將鋼管內(nèi)徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm（準備與7319型軸承外套配合）,，并將2個端面車削到與導向輪寬度相等，然后車削倒角,，郴州支重輪,，便于下一步組裝。

　　(3)制作法蘭盤

主動件

主動輪是個主動件,，它由輪轂,、齒圈、帶齒墊圈,、錐齒杯,、固定螺帽和止動螺栓組成。它通過齒輪和履帶嚙合,，將側(cè)減速器傳來的動力傳給履帶而使坦克運動,。

誘導輪是個從動輪,，用來誘導和支撐履帶，并與履帶調(diào)整器一起調(diào)整履帶的松緊程度,。它由輪轂,、輪盤、滾珠軸承,、輪軸蓋,、固定螺帽、雙排滾珠軸承,、支撐杯和回繞擋油蓋等組成,。托帶輪主要用來托著上支履帶，支重輪鍛造,，沒有這種托帶輪,，履帶就會發(fā)生撞擊。托帶輪軸的一端,，牢固地固定在車體上,。由于托帶輪直徑比負重輪小，其軸承的轉(zhuǎn)速卻高得多,，支重輪型號,，然而它只支撐上支履帶，支重輪軸承,，即履帶重量的1/3,，以減少履帶的振蕩。

履帶調(diào)整器用來調(diào)整履帶的松緊度,。它由支架,、曲臂、軸套,、蝸輪,、蝸桿,、螺桿,、摩檫片和襯套等組成。履帶的張緊程度對坦克行駛和履帶壽命有較大影響,。履帶過緊或過松都不好,。不同的使用環(huán)境要求履帶有著不同的松緊度。如在堅硬路面上行駛,，應將履帶張得緊些,；在沙漠地區(qū)行駛則應將履帶張得松些。另外,，隨著履帶銷和銷耳孔磨損的增加,，履帶也會變松,。為了保持履帶的適當張緊度，需要用履帶調(diào)整器來調(diào)節(jié)履帶的松緊,。這是借助履帶調(diào)整器改變誘導輪相對于主動輪的距離來改變履帶的張緊度,。履帶調(diào)整器使誘導輪向后擺動到某一位置，誘導輪就遠離主動輪,，于是履帶被張緊,；履帶調(diào)整器使誘導輪向前擺動到某一位置，履帶就變得松些,。