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中特工程機械(圖)|四輪一帶是什么|西城區(qū)四輪一帶：

四輪一帶之鏈輪：

鏈輪結構：                                                            

 4種常用的鏈輪結構，四輪一帶,，小直徑鏈輪一般做成整體式,，四輪一帶是什么，中等直徑鏈輪多做成輻板式,，為便于搬運,、裝卡和減重，在輻板上開孔,，大直徑鏈輪可做成組合式,，此時齒圈與輪芯可用不同材料制造!例如C45，不銹鋼等材料,。

淬火的目的是使過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變,，得到馬氏體或貝氏體組織,，然后配合以不同溫度的回火，以大幅提高鋼的強度,、硬度,、耐磨性、疲勞強度以及韌性等,，從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求,。也可以通過淬火滿足某些特種鋼材的鐵磁性、耐蝕性等特殊的物理,、化學性能,。

鏈輪精度要求高，技術要求高,。鏈輪在工作過程中要承受巨大的摩擦力，好的方法就是對鏈輪進行淬火熱處理,，這樣就可以提高鏈輪的硬度,、耐磨性和使用壽命。

我公司的1臺日立EX300型挖掘機,，導向輪支承裝置采用2個滑動軸承與導向輪軸配合,，其密封采用浮動密封環(huán)結構，使用齒輪油潤滑,。該機已經使用10余年,，導向輪曾多次重新鑲配滑動軸承，更換浮動密封環(huán),，結果每次修理后使用周期較短,，效果較差。若更換導向輪總成,，則購置成本高,，西城區(qū)四輪一帶，到貨周期長,，不能滿足工程施工的需術,。

　　為了提高導向輪支撐裝置修復后的耐用程度，我們嘗試利用本單位維修能力完成導向輪的改裝工作,。主要做法是：改裝導向輪支承和潤滑方式,，用滾動軸承代替滑動軸承，用潤滑脂代替齒輪油,。

制作軸承座

　　導向輪用耐磨合金鋼制成,，從焊接的工藝性考慮，其軸承座宜選用45#鋼加工制作,。根據導向輪支承部位的厚度,、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸,，確定軸承座的具體尺寸并進行加工制作。具體步驟是：首先,，工程機械四輪一帶,，用45#鋼加工1個外徑230 mm、內徑195 mm,、長度略大于導向輪厚度的鋼管,；其次，將導向輪中心孔鏜削至φ230 mm,，并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙,；再次，用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導向輪中心孔中,；后,，將鋼管內徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm（準備與7319型軸承外套配合），并將2個端面車削到與導向輪寬度相等,，然后車削倒角,，便于下一步組裝。

　　(3)制作法蘭盤