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挖掘機行走部位降低磨損的方法
支重輪,、托鏈輪安裝螺栓﹑履帶板螺栓﹑驅動輪安裝螺栓﹑行走配管螺栓等,，由于機器長時間工作后很容易因為震動而松動,。例如：要是在履帶板螺栓松動的情況下繼續(xù)運轉機器,，甚至會導致履帶板和螺栓之間產(chǎn)生間隙,，進而導致履帶板的裂紋,。而且,，間隙的產(chǎn)生還可能加大履帶與軌鏈節(jié)間的螺栓孔,，導致無法緊固而必須更換履帶和軌鏈節(jié)的嚴重后果,。因此,，應定期對螺栓和螺母進行檢查并實施緊固，以減少不必要的維修費用,。
湖北中特工程機械有限公司產(chǎn)品實現(xiàn)節(jié)距從90mm-260mm配套系列化,，主要代表性的配套系列有美國卡特307,、325、E200B,、450,，日本小松PC60、PC100,、PC200,、PC300、PC400,，韓國斗山DH60,、DX150、DH220,、DH300,、DX380、DX420,，現(xiàn)代R60,、R80、R110,、R150,、R225、R305,，中國柳工CLG904,、CLG906、CLG200,、CLG936,、中國洛陽一拖T90、T120,、WY6,、WY10以及日本HD800、HD1023,、EX200,、EX300等機型。
中特重工~四輪一帶托鏈輪廠家
挖掘機的行走裝置由四輪一帶組成,，挖掘機利用履帶來完成行走,，履帶就相當于它的腳，當兩只腳出現(xiàn)問題,，也就是我們經(jīng)常所說的履帶脫軌時,，我們就要注意了，及時解決問題,。引導輪
托鏈輪位于X架上方,，作用是保持鏈軌的直線運動,，如托鏈輪損壞會導致履帶鏈軌不能保持直線。托鏈輪的作用是向上托住履帶,，使履帶有一定的張緊度。引導輪
中特公司主要生產(chǎn)：90,、101.6,、135、140,、154.2,、171.45、175,、190,、202.8、215.9,、216,、228.6、260.35mm系列節(jié)距的106個機型,、300個品種的工程機械“四輪一帶”和漲緊裝置,。引導輪
1970年開始,東方紅-75拖拉機的支重輪與托鏈輪的密封裝置,由原來的軸向密封結構改為徑向密封結構(圖1)。改為徑向密封結構,安裝方便,。但密封性能很差,用戶反映比較強烈,。我省大部分機車在進廠修理時,都將新的徑向密封改為原來的軸向密封,每臺改裝費80元,外加密封殼、防塵罩,、大小密封環(huán),、密封套、密封彈簧等近10種零件,共計212件,需花339.34元(見表),合計每臺改裝得花419.34元,。按此計算,國家每年分配我省五,、六百臺東方紅-75拖拉機,這樣相當于社隊增加了20多萬元的
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