汽車的驅(qū)動形式一般有以下幾種:前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR),、中置后驅(qū)(MR),、四輪驅(qū)動。所謂驅(qū)動形式,,是指發(fā)動機的布置方式及驅(qū)動輪的數(shù)量、位置的形式。國內(nèi)外大多數(shù)貨車(含皮卡),、部分轎車(尤其是轎車)和部分客車都采用前置后驅(qū)的驅(qū)動型式,但采用該型式的小型車很少,。所謂全輪驅(qū)動,,又稱四輪驅(qū)動,是指汽車前后輪都有動力,。一般用4X4或4WD來表示,,如果你看見一輛車上標有上述字樣,那就表示該車輛擁有4輪驅(qū)動的功能,。這種總布置形式,,由于全部車輪都是驅(qū)動輪,充分利用了汽車的全部附著質(zhì)量,,因此汽車有較大的驅(qū)動力和克服障礙,、防止打滑的能力。所以,,越野汽車一般都采用這種總布置形式,。而且,由于全輪驅(qū)動的汽車有較大的驅(qū)動力,,加速性好,,20世紀80年代以來一些轎車和旅行轎車也紛紛采用全輪驅(qū)動,成為所謂的“多用途運動車(SUV)”,,受到不少美國年輕人的喜愛,,形成了'4WD'熱潮。但是,全輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,成本高,,在好路上行駛時燃料消耗大,輪胎和機件的磨損大,。
四輪驅(qū)動(4 Wheel Drive)主變速器通過一個輔助變速器將動力傳送到前輪和后輪. 輔助變速器通常有三檔選擇,; 空檔,四輪驅(qū)動,,四輪驅(qū)動低檔,。空檔時,,四輪驅(qū)動就變成了兩輪驅(qū)動,。四輪驅(qū) 動適合于惡劣的路面駕駛,例如,,雨雪天和多沙石路面,。四輪驅(qū)動低檔則適合高難度的越野駕駛。全輪驅(qū)動 (All Wheel Drive)全輪驅(qū)動是四輪驅(qū)動的一種. 它自動將發(fā)動 機提供的 扭矩分送到前輪和后輪,,不需要手動去調(diào)整,,也沒有低檔選擇。全輪驅(qū)動 減低了車輪打滑的程度,,改善了駕駛者的控車能力,。全輪驅(qū)動通常是一種 正常路面駕駛系統(tǒng),并不設(shè)計用于越野駕駛,。
中特重工~四輪一帶誠信商家
四輪一帶生產(chǎn)商或者經(jīng)銷商,,不管是高中低檔,隨著時間累積都會找到自己的層次定位,,市場有個潛在的規(guī)則讓低端產(chǎn)品找到低端客戶,,中端產(chǎn)品找到中端用戶,高l端產(chǎn)品找到高等用戶,,三層的界限也難擾亂,!各種層次產(chǎn)品的存在是取決于市場的需求,應(yīng)該在很長一段時間內(nèi),,這個現(xiàn)象還會存在,,等待人們消費觀念的轉(zhuǎn)變,行業(yè)的逐步規(guī)范,由市場來慢慢轉(zhuǎn)變!支重輪
造假制假的手段不斷更新?lián)Q代,,從配件已經(jīng)開始向利潤更加豐厚的整機造假蔓延,二手機改頭換面貼上品牌LOGO,,以新機的姿態(tài)出現(xiàn)在二手機市場上,,在行業(yè)內(nèi)已成為眾所周知的行業(yè)秘密。支重輪