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株洲四輪一帶-現(xiàn)代四輪一帶廠家-中特工程機(jī)械(多圖)：

傳感器傳感器的功用是檢測汽車前進(jìn)過程中的有關(guān)運(yùn)動物理量,，并轉(zhuǎn)換成電信號,，輸入到ECU（電控單元）中，供ECU分析計(jì)算,。⑴車輪速度傳感器 將4個(gè)車輪的速度檢測出來,，以脈沖信號的形式輸出，送入AWD系統(tǒng)ECU,，同時(shí)也將電信號輸入到其它電控系統(tǒng)ECU,。

⑵加速度傳感器 檢測前后左右4個(gè)車輪的加速度。確定汽車的加減速狀態(tài)。

⑶轉(zhuǎn)角傳感器 轉(zhuǎn)角傳感器安裝在轉(zhuǎn)向輪靠近車輪的一側(cè),，用來檢測轉(zhuǎn)向輪的瞬時(shí)偏轉(zhuǎn)角,，可與電控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)共用轉(zhuǎn)角傳感器。⑷壓力傳感器 壓力傳感器用來檢測濕式多片離合器內(nèi)液壓油的壓力,。分動器

另外一個(gè)缺點(diǎn)就是前輪所承受的負(fù)荷,。前輪必須傳遞加速，轉(zhuǎn)向和制動時(shí)地面作用于輪胎的力,。而輪胎擁有的附著力是有限的,，當(dāng)附著力一部分用來加速時(shí)，就必定會減少對其它部分的作用力,。而后輪承受的這種作用力卻很少,，它只需要跟著前輪滾動就可以了。

所有前輪驅(qū)動系統(tǒng)的缺點(diǎn)都是后輪驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),。隨著一部分的機(jī)械部件從汽車前部移到后部,，汽車的平衡性和操作性都將會有很大的提高。后輪驅(qū)動的汽車加速時(shí),，牽引力將不會由前輪發(fā)出,，所以在加速轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)就會感到有更大的橫向握持力,，操作性能變好,。這就是為什么世界上高速跑車和轎車都是采用后輪驅(qū)動的原因了。

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