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湛江履帶-履帶適配型號(hào)-中特重工：

      坦克的履帶大致分為六大部分,，動(dòng)力部分是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng),、圍繞著主動(dòng)輪,、負(fù)重輪,、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)，履帶由履帶板和履帶銷等組成,。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán),。履帶板的兩端有孔,，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒,，用來規(guī)正履帶,，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡(jiǎn)稱花紋）,，以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力,。

     履帶調(diào)整器用來調(diào)整履帶的松緊度。它由支架,、曲臂,、軸套,、蝸輪、蝸桿,、螺桿,、摩檫片和襯套等組成。履帶的張緊程度對(duì)坦克行駛和履帶壽命有較大影響,。履帶過緊或過松都不好,。不同的使用環(huán)境要求履帶有著不同的松緊度。如在堅(jiān)硬路面上行駛,，應(yīng)將履帶張得緊些,；在沙漠地區(qū)行駛則應(yīng)將履帶張得松些。

      另外,，隨著履帶銷和銷耳孔磨損的增加,，履帶也會(huì)變松。為了保持履帶的適當(dāng)張緊度,，需要用履帶調(diào)整器來調(diào)節(jié)履帶的松緊,。這是借助履帶調(diào)整器改變誘導(dǎo)輪相對(duì)于主動(dòng)輪的距離來改變履帶的張緊度。履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向后擺動(dòng)到某一位置,，誘導(dǎo)輪就遠(yuǎn)離主動(dòng)輪,，于是履帶被張緊；履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向前擺動(dòng)到某一位置,，履帶就變得松些,。

      坦克的履帶是個(gè)密閉的環(huán)，像個(gè)大輪子,，車體有多長(zhǎng),，輪子差不多就有多大。坦克的與前后遠(yuǎn)的負(fù)重輪的接地點(diǎn)的水平距離就比較大,，只要壕溝的寬度比這個(gè)距離小,，坦克就可以跨過去。當(dāng)然,，坦克的越壕能力也有一定的限度,，當(dāng)溝的寬度超過了前和后兩個(gè)負(fù)重輪的水平距離的一半時(shí)，在車體重力作用下,，坦克就會(huì)向溝里扎頭,。在越壕時(shí)，既不能向前扎到溝里去,，也不能向后栽到溝里去,。這樣，履帶鋪過溝面就像是給坦克搭了一座“橋”。只要這座“橋”在兩岸有穩(wěn)定支撐,，坦克便可安然通過壕溝,。坦克通常能跨越2.7～3.2米寬的壕溝，以色列“梅卡瓦”3主戰(zhàn)坦克可跨越3.55米寬的壕溝,。

履帶是將挖掘機(jī)的重力及工作和行走式的載荷傳給地面,。

挖掘機(jī)按材質(zhì)可以分為鋼履帶和橡膠履帶，剛履帶的耐磨性好,，維修方便,，經(jīng)濟(jì)性好因而運(yùn)用普及；橡膠履帶是為了保護(hù)路面不受損傷一般運(yùn)用在小型液壓挖掘機(jī)上,。

湖北中特工程機(jī)械有限公司的的產(chǎn)品主要適用于3.0~120噸級(jí)的履帶式工程機(jī)械（挖掘機(jī),、攤鋪機(jī)、旋挖機(jī),、強(qiáng)夯機(jī),、潛孔鉆機(jī)、履帶吊,、水平定向鉆,、銑刨機(jī)、破碎機(jī)等）,。公司產(chǎn)品主要代表性的配套機(jī)型美國(guó)卡特D4D,、D6D/G、D9H/L,、307,、E200B、E450,，日本小松PC60,、PC100、PC200,、PC300、PC400,，現(xiàn)代R60,、R80、R110,、R150,、R200、R225,、R305,，柳工CLG906、CLG200,、CLG936,、洛陽一拖T90,、T120、WY6,、WY10等,。

中特重工~四輪一帶履帶生產(chǎn)供應(yīng)商

履帶：

履帶分類：有整體式和組合式兩種。

整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒,，趨勢(shì)與驅(qū)動(dòng)輪嚙合,，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動(dòng)軌道。

履帶特點(diǎn)：制造方便,，但是磨損快,。

挖掘機(jī)多用組合式特點(diǎn)是，節(jié)距小,，繞轉(zhuǎn)性好,，挖掘機(jī)的行走速度快。使用壽命長(zhǎng),。

鏈輪齒塊雖然是終傳動(dòng)部件,，但是也直接影響行走部分零件的使用壽命。在更換齒塊安裝時(shí)如果不按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,，推土機(jī)在作業(yè)時(shí)齒塊的固定螺栓就會(huì)松動(dòng)和齒塊活動(dòng),。齒塊的傳力面與履帶銷套嚙合時(shí)向外偏斜，使履帶節(jié)產(chǎn)生內(nèi)側(cè)緊外側(cè)松和向外偏移的現(xiàn)象,，導(dǎo)致行走部分的運(yùn)動(dòng)零部件早期磨損和損壞,，同時(shí)也使鏈輪輪轂的螺栓孔嚴(yán)重磨損不能再次使用。

四輪一帶~履帶的維護(hù)保養(yǎng)：

履帶主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成,，履帶板分為標(biāo)準(zhǔn)板和加長(zhǎng)板,。標(biāo)準(zhǔn)板用于土方工況，加長(zhǎng)板用于濕地工況,。礦山上對(duì)履帶板的磨損嚴(yán)重,，行走時(shí)碎石有時(shí)會(huì)卡在兩塊板之間的縫隙中，當(dāng)轉(zhuǎn)至與地面接觸時(shí)就會(huì)對(duì)兩塊板產(chǎn)生擠壓,，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形,，長(zhǎng)時(shí)間行走也會(huì)使履帶板螺栓固定處出現(xiàn)開裂問題。鏈軌節(jié)是與驅(qū)動(dòng)齒圈接觸由齒圈帶動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn),。履帶漲緊度過緊會(huì)造成鏈軌節(jié),、齒圈和引導(dǎo)輪早期磨損。所以根據(jù)施工路況不同,，需要調(diào)節(jié)履帶張緊度,。