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支重輪-中特重工-支重輪四輪一帶支重輪廠：

支重輪 作用：支重輪用螺釘固定在輪架下面，用于支撐機械的質(zhì)量,，并將質(zhì)量分布在履帶板上,。同時還依靠其滾輪凸緣夾持鏈軌不使履帶橫向滑脫（脫軌），保證機械沿履帶方向運動‘具有較小的滾動阻力以及泥濘和水中作業(yè)時具有的壽命,。支重輪按結(jié)構可分為單邊支重輪和雙邊支重輪,。采用滑動軸承和滾動軸承兩類,。支重輪緣都經(jīng)過淬火,，其硬度達355—440 HB。在臺車架中,，特別是為提高剛度而裝置隔板時,，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻礙支重輪轉(zhuǎn)動；在浸泡的土壤上運行時,，也容易堵塞支重輪,。因此，有一些履帶式推土機,，在臺車架外側(cè)裝有帶加強筋的支重輪護板,。

      湖北中特工程機械有限公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品：支重輪總成、托鏈輪總成,、引導輪總成,、驅(qū)動輪、漲緊裝置總成,、履帶總成,、軌鏈總成。 制造過程設置成五個分部管理,。主要有鍛造,、機加工、熱處理,、總裝和涂裝,。

      產(chǎn)品主要配套主機生產(chǎn)廠商：中聯(lián)重科、徐工、柳工,、國機重工,、江蘇谷登、沃得重工,、廣西開元,、四川邦立、恒天九五重工等,。

攤鋪機支重輪

    作為攤鋪機腿部配件的一員——支重輪,，是不可或缺的。支重輪,，是由輪體,、支重輪軸、軸套,、密封圈,、端蓋等相關部件構成的。支重輪輪體材料一般50Mn,、40Mn2,、等材料，主要工藝鑄造或鍛造,，機械加工,，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52,，以增加輪子表面的耐磨性,。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機床進行加工才能達到要求,。

      支重輪按結(jié)構可分為單邊支重輪和雙邊支重輪,，采用滑動軸承和滾動軸類。 支重輪緣都經(jīng)過淬火,，其硬度達355—440 HB,。支重輪可以分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪以及推土機用支重輪,，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆的,，推土機支重輪一般是黃色油漆的。

   湖北中特工程機械有限公司產(chǎn)品型號包括日本小松,、日立,、神鋼、美國卡特,、俄羅斯,、意大利,、韓國現(xiàn)代和我國所有主機廠的100多種機型，近500個品種,。公司按IE標準和小松公司KES標準,，為用戶設計生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品。產(chǎn)品實現(xiàn)節(jié)距從90mm-260mm配套系列化,，主要代表性的配套系列有美國卡特307,、325、E200B,、450,，日本小松PC60、PC100,、PC200,、PC300、PC400,，韓國斗山DH60,、DX150、DH220,、DH300,、DX380、DX420,，現(xiàn)代R60,、R80,、R110,、R150、R225,、R305,，中國柳工CLG904、CLG906,、CLG200,、CLG936、中國洛陽一拖T90,、T120,、WY6,、WY10以及日本HD800,、HD1023,、EX200,、EX300等機型,。

    支重輪體加工（含托鏈輪體）生產(chǎn)線：車半頭—→二氧化碳保護焊接—→端面及浮封室—→鉆油孔（或螺孔攻絲）—→檢驗—→入總裝工序,。

中特工程機械廠家~銑刨機支重輪

    湖北中特工程機械有限公司主要產(chǎn)品是用于攤鋪機,、推土機,、挖掘機、銑刨機上的各種支重輪,、引導輪,、驅(qū)動輪、托鏈輪,、履帶和漲緊油缸等配件,，現(xiàn)為徐工、中聯(lián)重科,、徐工,、柳工、國機重工,、江蘇谷登,、沃得重工、廣西開元,、四川邦立,、恒天九五重工等國內(nèi)大型工程機械企業(yè)配套產(chǎn)品，可廣泛用于農(nóng)業(yè),、礦山,、鐵路、公路,、城鎮(zhèn)化建設等施工工程,。

    中特工程機械廠家供應的支重輪是銑刨機行走系統(tǒng)零部件中很重要的一部分。銑刨機在銑刨較深時仍可確保較快的作業(yè)速度,。履帶總成特別是履帶支重輪在銑刨作業(yè)時經(jīng)受很高的負荷,。他們須在吸收來自機器很高的作業(yè)負荷下仍保持正常行走。支重輪在行走中就像人的脊梁一樣重要,，履帶總成特別是支重輪在銑刨作業(yè)時經(jīng)受很高的負荷,。他們須在吸收來自機器很高的作業(yè)負荷下仍保持正常行走。我司高質(zhì)量的支重輪安裝在為每個機型專門設計的摩擦力小的滾動軸承,，這就確保了優(yōu)良的運轉(zhuǎn)性能和長久的作業(yè)壽命,。