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托鏈輪-中特重工-托鏈輪規(guī)格：

挖掘機(jī)行走部位降低磨損的方法

    支重輪,、托鏈輪安裝螺栓﹑履帶板螺栓﹑驅(qū)動輪安裝螺栓﹑行走配管螺栓等，由于機(jī)器長時間工作后很容易因為震動而松動,。例如：要是在履帶板螺栓松動的情況下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器,，甚至?xí)?dǎo)致履帶板和螺栓之間產(chǎn)生間隙，進(jìn)而導(dǎo)致履帶板的裂紋,。而且,，間隙的產(chǎn)生還可能加大履帶與軌鏈節(jié)間的螺栓孔，導(dǎo)致無法緊固而必須更換履帶和軌鏈節(jié)的嚴(yán)重后果,。因此,，應(yīng)定期對螺栓和螺母進(jìn)行檢查并實施緊固，以減少不必要的維修費(fèi)用,。

    湖北中特工程機(jī)械有限公司產(chǎn)品實現(xiàn)節(jié)距從90mm-260mm配套系列化,，主要代表性的配套系列有美國卡特307、325,、E200B,、450,，日本小松PC60、PC100,、PC200,、PC300、PC400,，韓國斗山DH60,、DX150、DH220,、DH300,、DX380、DX420,，現(xiàn)代R60,、R80、R110,、R150,、R225、R305,，中國柳工CLG904,、CLG906、CLG200,、CLG936,、中國洛陽一拖T90、T120,、WY6,、WY10以及日本HD800、HD1023,、EX200,、EX300等機(jī)型。

挖掘機(jī)四輪一帶~托鏈輪保養(yǎng)技巧

    托鏈輪位于X架上方,，作用是保持鏈軌的直線運(yùn)動,，如托鏈輪損壞會導(dǎo)致履帶鏈軌不能保持直線。

    托鏈輪是一次性注入的潤滑油,，如果發(fā)生漏油就只能更換新的,，在工作中應(yīng)盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中，平時要保持X架斜面平臺的干凈,，不要讓泥土和碎石堆積的太多阻礙托鏈輪的轉(zhuǎn)動,。

    湖北中特工程機(jī)械有限公司產(chǎn)品實現(xiàn)節(jié)距從90mm-260mm配套系列化，主要代表性的配套系列有美國卡特307,、325,、E200B,、450，日本小松PC60,、PC100,、PC200、PC300,、PC400，韓國斗山DH60,、DX150,、DH220、DH300,、DX380,、DX420，現(xiàn)代R60,、R80,、R110、R150,、R225,、R305，中國柳工CLG904,、CLG906,、CLG200、CLG936,、中國洛陽一拖T90,、T120、WY6,、WY10以及日本HD800,、HD1023、EX200,、EX300等機(jī)型,。

一些同步帶輪廠目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結(jié)合處鉚幾個點(diǎn)(通常是在圓周上的均布四點(diǎn)),，這樣幾點(diǎn)的鉚臺,，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈，其牢固強(qiáng)度很難保證同步帶輪的工作可靠性,，鏈輪,，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度同步帶輪在使用過程中,，鏈輪,，擋圈極易受同步帶側(cè)面的擠壓,，長時間的擠壓就會使擋圈很容易脫落，這種現(xiàn)象將嚴(yán)重影響同步帶輪的正常運(yùn)行和工作可靠性,。