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公安縣四輪一帶,底盤(pán)件 四輪一帶,中特工程(多圖)：

我公司的1臺(tái)日立EX300型挖掘機(jī),，導(dǎo)向輪支承裝置采用2個(gè)滑動(dòng)軸承與導(dǎo)向輪軸配合,，其密封采用浮動(dòng)密封環(huán)結(jié)構(gòu)，使用齒輪油潤(rùn)滑,。該機(jī)已經(jīng)使用10余年,，導(dǎo)向輪曾多次重新鑲配滑動(dòng)軸承，更換浮動(dòng)密封環(huán),，結(jié)果每次修理后使用周期較短,，效果較差。若更換導(dǎo)向輪總成,，則購(gòu)置成本高,，到貨周期長(zhǎng)，不能滿足工程施工的需術(shù),。

　　為了提高導(dǎo)向輪支撐裝置修復(fù)后的耐用程度,，我們嘗試?yán)帽締挝痪S修能力完成導(dǎo)向輪的改裝工作。主要做法是：改裝導(dǎo)向輪支承和潤(rùn)滑方式,，用滾動(dòng)軸承代替滑動(dòng)軸承,，用潤(rùn)滑脂代替齒輪油。

(1)選擇適宜的軸承

　　挖掘機(jī)在直線行走過(guò)程中,，導(dǎo)向輪軸主要承受徑向作用力,；轉(zhuǎn)彎時(shí)，行走架作用力使導(dǎo)向輪軸產(chǎn)生一定軸向分力,，且轉(zhuǎn)彎半徑越小,，軸向分力越大，軸向分力的方向也隨轉(zhuǎn)彎方向的改變而改變,。根據(jù)導(dǎo)向輪軸受力情況,，決定選用以承受徑向負(fù)荷為主、軸向負(fù)荷為輔的單列圓錐滾子軸承,，且“背靠背”安裝,，以方便調(diào)整徑向和軸向游隙,。

　　根據(jù)導(dǎo)向輪中心孔的實(shí)際尺寸，選擇軸承型號(hào),。經(jīng)過(guò)測(cè)算和篩選,，決定選用7319型非密封的單列圓錐滾子軸承（外徑φ200?mm，內(nèi)徑φ95?mm）,。據(jù)此重新制作導(dǎo)向輪軸,，將安裝軸承的2個(gè)軸頸尺寸由φ85?mm 增加到φ95?mm。

我公司的1臺(tái)日立EX300型挖掘機(jī),，導(dǎo)向輪支承裝置采用2個(gè)滑動(dòng)軸承與導(dǎo)向輪軸配合,，其密封采用浮動(dòng)密封環(huán)結(jié)構(gòu)，使用齒輪油潤(rùn)滑,。該機(jī)已經(jīng)使用10余年,，導(dǎo)向輪曾多次重新鑲配滑動(dòng)軸承，更換浮動(dòng)密封環(huán),，結(jié)果每次修理后使用周期較短,，效果較差。若更換導(dǎo)向輪總成,，則購(gòu)置成本高,，到貨周期長(zhǎng)，不能滿足工程施工的需術(shù),。

　　為了提高導(dǎo)向輪支撐裝置修復(fù)后的耐用程度,，我們嘗試?yán)帽締挝痪S修能力完成導(dǎo)向輪的改裝工作。主要做法是：改裝導(dǎo)向輪支承和潤(rùn)滑方式,，用滾動(dòng)軸承代替滑動(dòng)軸承,，用潤(rùn)滑脂代替齒輪油。

制作軸承座

　　導(dǎo)向輪用耐磨合金鋼制成,，從焊接的工藝性考慮,，其軸承座宜選用45#鋼加工制作。根據(jù)導(dǎo)向輪支承部位的厚度,、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸,，確定軸承座的具體尺寸并進(jìn)行加工制作。具體步驟是：首先,，用45#鋼加工1個(gè)外徑230 mm,、內(nèi)徑195 mm、長(zhǎng)度略大于導(dǎo)向輪厚度的鋼管,；其次,，將導(dǎo)向輪中心孔鏜削至φ230 mm，并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙,；再次,，用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導(dǎo)向輪中心孔中,；后，將鋼管內(nèi)徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm（準(zhǔn)備與7319型軸承外套配合）,，并將2個(gè)端面車(chē)削到與導(dǎo)向輪寬度相等,，然后車(chē)削倒角，便于下一步組裝,。

　　(3)制作法蘭盤(pán)

驅(qū)動(dòng)輪：驅(qū)動(dòng)輪位于X架的后方,，驅(qū)動(dòng)輪是由行走馬達(dá)、行走減速機(jī)構(gòu),、行走齒圈組成,。行走馬達(dá)獲得來(lái)自主泵的液壓能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，由行走減速機(jī)構(gòu)進(jìn)行減速,，再由安裝在殼體上的行走齒圈驅(qū)動(dòng)履帶鏈軌進(jìn)而實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的行走。

驅(qū)動(dòng)輪一側(cè)必須始終處于后方,，因?yàn)樗侵苯庸潭ò惭b在X架上,，沒(méi)有吸震功能，如果驅(qū)動(dòng)輪在前行走不僅對(duì)驅(qū)動(dòng)齒圈和鏈軌有異常磨損,，還會(huì)對(duì)X架產(chǎn)生不良影響,，X架可能出現(xiàn)早期開(kāi)裂等問(wèn)題。行走馬達(dá)護(hù)板可以對(duì)馬達(dá)起到保護(hù)作用同時(shí)其內(nèi)部空間也會(huì)儲(chǔ)存一些泥土和碎石,，這就會(huì)對(duì)行走馬達(dá)的油管產(chǎn)生不利影響,，泥土中的水份會(huì)腐蝕油管的接頭處，碎石會(huì)與油管發(fā)生干涉造成有關(guān)磨損漏油,，所以要定期打開(kāi)護(hù)板清理里面的污物,。更換終傳動(dòng)油時(shí)應(yīng)將挖掘機(jī)停放在平坦地面，將終傳動(dòng)轉(zhuǎn)至放油口處于下方且與地面垂直,，加油時(shí)擰緊放油螺堵,，從上方加油口處加油，中間觀察口處有油流出即可,。