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分動(dòng)器的功能是執(zhí)行前后輪扭矩分配功能,，在分動(dòng)器中間布置一個(gè)濕式多片離合器,，該離合器右端通過(guò)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)后輪，左端通過(guò)鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)前輪,。電控單元（ECU)ECU是AWD系統(tǒng)的核心,，其功用是根據(jù)制定的控制方案，按照編制的程序?qū)Ω鞣N傳感器輸入信號(hào)進(jìn)行分析,、計(jì)算,、處理，輸出一定的控制信號(hào)指令，驅(qū)動(dòng)電磁閥動(dòng)作,。AWD系統(tǒng)ECU主要由輸入信號(hào)調(diào)理電路,、微處理器、輸出信號(hào)處理電路,、電源電路等硬件部分以及控制系統(tǒng)和控制程序,、軟件平臺(tái)等軟件部分組成。為保證控制系統(tǒng)可靠地工作,，電控單元還必須采取有效的抗干擾措施和故障自診斷處理措施,。

傳感器傳感器的功用是檢測(cè)汽車前進(jìn)過(guò)程中的有關(guān)運(yùn)動(dòng)物理量，并轉(zhuǎn)換成電信號(hào),，輸入到ECU（電控單元）中,，供ECU分析計(jì)算。⑴車輪速度傳感器 將4個(gè)車輪的速度檢測(cè)出來(lái),，以脈沖信號(hào)的形式輸出,，送入AWD系統(tǒng)ECU，同時(shí)也將電信號(hào)輸入到其它電控系統(tǒng)ECU,。

⑵加速度傳感器 檢測(cè)前后左右4個(gè)車輪的加速度,。確定汽車的加減速狀態(tài)。

⑶轉(zhuǎn)角傳感器 轉(zhuǎn)角傳感器安裝在轉(zhuǎn)向輪靠近車輪的一側(cè),，用來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)向輪的瞬時(shí)偏轉(zhuǎn)角,，可與電控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)共用轉(zhuǎn)角傳感器。⑷壓力傳感器 壓力傳感器用來(lái)檢測(cè)濕式多片離合器內(nèi)液壓油的壓力,。分動(dòng)器

汽車的驅(qū)動(dòng)形式一般有以下幾種：前置后驅(qū)(FR),、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR),、中置后驅(qū)(MR),、四輪驅(qū)動(dòng)。所謂驅(qū)動(dòng)形式,，是指發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式及驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量,、位置的形式。國(guó)內(nèi)外大多數(shù)貨車(含皮卡),、部分轎車(尤其是高級(jí)轎車)和部分客車都采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)型式,，但采用該型式的小型車很少。所謂全輪驅(qū)動(dòng),，又稱四輪驅(qū)動(dòng),，是指汽車前后輪都有動(dòng)力。一般用4X4或4WD來(lái)表示,，如果你看見一輛車上標(biāo)有上述字樣,，那就表示該車輛擁有4輪驅(qū)動(dòng)的功能,。