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鐘祥市全驅動輪_全驅動輪銷售_中特工程：

公司經營模式 專業(yè)的推土機供應商 ：推土機四輪一帶 ，履帶總成 ,，鏈軌總成 ,，工程機械配件 ，挖掘機鏈條,， 推土機鏈條,， 刀角刀片 ，支重輪,，托鏈輪,，引導輪，鏈軌節(jié),，履帶板（濕地.干地）,，驅動齒圈，刀角刀片,，齒塊,，齒尖，裝置,，液力變矩器,，松土器（單齒松土器，多齒松土器）,。駕駛座合件,，儀表盤，聯軸節(jié),，萬向節(jié)總成,，散熱器，各種軸,，惰輪軸,，小齒輪，大齒輪,，耳軸,，液壓油路管成，提成缸活塞桿,，升降缸活塞桿,，傾斜活塞桿，齒輪轂,，鏈輪轂,，變矩器濾芯，行星架,，摩擦片,，凸緣,，提升缸修理包，漲緊缸修理包,，松土缸修理包,，變速缸修理包，變矩器修理包,，全車套O型圈,，軟管硬管，燈開關,，風扇皮帶,，雨刷器，防雨帽,，門鎖,，，司機座合件 山推系列推土機配套產品如下： 一,、易損件：濾芯,、皮帶、風扇,、各種玻璃,、專用機油、齒輪油,、油漆,、液壓油。 二,、液壓件：主泵,、主控閥、回轉馬達,、回轉減速器,、行走馬達、行走減速器,、總成及配件,。 三、發(fā)動機件：四配套,、進排氣門,、缸體、缸蓋,、修理包、增壓器,、噴油嘴,、柱塞,、出油閥。 四,、電器件：電腦板,、工作燈、儀表盤,、鑰匙開關,、起動機、發(fā)電機,、壓縮機,、線圈、繼電器,。 五,、結構件：鏟斗、軸,、銷,、套、斗齒,、鏟刃板,、大小臂。 六,、底盤件：支重輪,、引導輪、驅動輪,、托鏈輪,、鏈條、履帶板,、鏈軌節(jié),、銷、套,、漲緊油缸（總成及零部件）,。 是 集“整機銷售，配件供應,，維修服務,，機械生產加工，服務反饋”為一體的專業(yè)公司,。

汽車在行駛時,，電腦利用下述3種傳感器不斷檢測汽車的行駛狀態(tài)，即4個車輪的轉速傳感器、汽車的前后左右加速度傳感器,、發(fā)動機轉速傳感器,。此外，利用轉向盤轉向角傳感器,、油門踏板開度傳感器不斷地判斷司機的駕駛意圖,，按預先給定的程序進行綜合控制。在AWD系統(tǒng)中,，向前后車輪的動力分配影響到汽車的行駛性能,。如當汽車向前后輪驅動力的分配比為0:100時，具有較高的轉向性能和極限行駛性能,，當驅動力分配比為50:50時,，穩(wěn)定性得到提高，但轉向性能和 極限行駛性能會下降,。在轉向性能,、穩(wěn)定性和極限行駛性能之間要獲得良好平衡，必須確定優(yōu)的前后驅動力分配系數,，理想的分配系數按照不同的路面有所不同,，在允許強力加速的鋪裝路面上考慮到載荷轉移，以向后輪分配較大驅動力為宜,。但是,，在打滑的路面，當向后輪分配較大驅動力時,，就會引起過度轉向,。有資料認為，理想的前后驅動力分配比在3O ：70～50：50,。目前,，本田新一代Legend轎車的SH—AWD能使前后驅動力分配在70：30—30：70內連續(xù)變化。

分動器的功能是執(zhí)行前后輪扭矩分配功能,，在分動器中間布置一個濕式多片離合器,，該離合器右端通過傳動軸驅動后輪，左端通過鏈傳動驅動前輪,。電控單元（ECU)ECU是AWD系統(tǒng)的核心,，其功用是根據制定的控制方案，按照編制的程序對各種傳感器輸入信號進行分析,、計算,、處理，輸出一定的控制信號指令,，驅動電磁閥動作,。AWD系統(tǒng)ECU主要由輸入信號調理電路,、微處理器、輸出信號處理電路,、電源電路等硬件部分以及控制系統(tǒng)和控制程序,、軟件平臺等軟件部分組成。為保證控制系統(tǒng)可靠地工作,，電控單元還必須采取有效的抗干擾措施和故障自診斷處理措施。