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中特工程(圖),、液壓機(jī)械求購、貴州液壓機(jī)械：

ESC,、TCS系統(tǒng)通過控制發(fā)動機(jī)動力輸出和制動系統(tǒng)來保證平穩(wěn)駕駛,，以損失動力作為安全保證以防止超越物理極限；AWD控制并調(diào)整每個車輪的扭矩輸出,，在不干涉發(fā)動機(jī)動力輸出的情況下提高了物理極限,，保證你全天候的駕駛樂趣。車輛的驅(qū)動型式有FWD(Front-Wheel Drive）,、RWD(Rear-Wheel Drive）,、4WD(Four-Wheel Drive）和AWD(All-Wheel Drive）。我們先來看看這幾種驅(qū)動型式,。前輪驅(qū)動（FWD）：今天占轎車產(chǎn)品的70%的經(jīng)濟(jì)型及中級轎車都采用了前輪驅(qū)動,。就像名字所暗示的，只有前輪傳遞動力,。安裝在前部的發(fā)動機(jī)將動力直接傳輸?shù)角拜?，提高了牽引效率?0%～70%的重量集中在轎車前部，提供了更好的冰雪穩(wěn)定性,，但前輪要承受75%的制動,，而且在急加速時車身重心后移，就會造成加速延遲,，在操控上也存在著轉(zhuǎn)向過度和后輪打滑現(xiàn)象,。

轎車AWD系統(tǒng)實(shí)際上是驅(qū)動力分配控制方式的四輪驅(qū)動，它利用電腦和各種不斷改進(jìn)的傳感器,，不斷判斷輪胎對地 面的動態(tài)附著力和司機(jī)的駕駛意圖,，積極控制汽車差速器的差動狀態(tài)，平衡各輪的驅(qū)動力,，優(yōu)化汽車的各項(xiàng)性能,。典型的轎車AWD系統(tǒng)主要由前后輪驅(qū)動裝置、傳感器,、電控單元,、分動器和液壓裝置等組成?？刂葡到y(tǒng)的控制原理,，在前后輪之問布置一個濕式多片離合器，在汽車行駛過程中,，使用電腦控制液壓系統(tǒng)的油壓,，適應(yīng)汽車的行 駛狀態(tài)將驅(qū)動扭矩分配到前后車輪上去。

中型機(jī)械支重輪輪體采用磨擦焊的焊接方式,，具有焊接效率高,，輪體強(qiáng)度好且整體美觀。

大型機(jī)械的支重輪輪體采用優(yōu)質(zhì)的硼鋼,，并經(jīng)過特殊的熱處理工藝,，使得輪體擁有高強(qiáng)度和良好耐磨性。

采用高標(biāo)準(zhǔn)的浮動油封,，并應(yīng)用新的潤滑軸套系統(tǒng),，保證輪體轉(zhuǎn)動時密封的高可靠性并改善了部件間的磨擦。即使在極端條件下,，輪體也能保持良好的散熱,。

意大利ITR引導(dǎo)輪,日本XWOLF引導(dǎo)輪:意大利BRCO引導(dǎo)輪

可提供運(yùn)用于0.8噸至500噸的履帶式機(jī)械的多種引導(dǎo)輪。

可提供整體鑄鋼式和環(huán)鍛焊接式引導(dǎo)輪,。

輪體采用含錳,、鉻等貴重稀有金屬的高強(qiáng)度合金鋼，并經(jīng)過專業(yè)的熱處理,，保證足夠的淬硬層深度,，使得輪體工作踏面具有高強(qiáng)度和高耐磨性。