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驅動輪磨損：驅動輪輪齒的磨損常發(fā)生輪齒的根部,、前后側面、左右側面和輪齒頂部,。當推土機向前行駛,，輪齒托起履帶銷套時,，磨損發(fā)生在輪齒的前側面,；反之，當推土機向后行駛時,，磨損發(fā)生在輪齒的后側面,。當履帶太松,，產生履帶偏斜,，太原市驅動輪,，輪齒沖擊鏈軌節(jié)的側面時將造成驅動輪輪齒側面的磨損,。   

驅動輪輪齒的另一磨損形式是頂部磨損,。頂部磨損發(fā)生在履帶與驅動輪輪齒被粘性物質填塞,，驅動輪輪齒與履帶銷套的嚙合關系被改變時。當推土機向前行駛時,，什么叫驅動輪,，就會在驅動輪驅動側的齒背面的頂點和銷套的側面劃下印痕,。

●適時驅動

　　在正常的路面,，車輛一般會采用后輪驅動的方式。而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況,，電腦會自動檢測并立即將發(fā)動機輸出扭矩分配給兩個前輪,，自然切換到四輪驅動狀態(tài),。其優(yōu)勢是操作簡單,，但同時因為采用了電腦調控,，小轎車驅動輪,，車輛反應會慢一些,。

　　●全時四驅

　　這種傳動系統前后車輪永遠維持四輪驅動模式,，行駛時發(fā)動機輸出扭矩平均設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩,。全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性。但這種系統廢油,，直流驅動輪,，經濟性差。

　　●分時四驅

　　這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統,，由駕駛員根據路面情況,，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式,，也是常見的驅動模式,。顯著的優(yōu)點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟,。

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