托鏈輪：托鏈輪用來防止履帶上部的下垂和履帶行走時的脫落,。裝載機的托鏈輪一般都是懸臂安裝在履帶架上,。托鏈輪的結構由軸、端蓋,、浮動油封,、托輪體和滾動軸承等主要零件組成,。托鏈輪位于履帶架上部，承受載荷比支重輪小,，污物不易侵入,，磨損也較少。
托鏈輪的磨損：
托鏈輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產生的,。表現為：托鏈輪凸緣寬度的減?。煌墟溳啙L道面外徑的減??；托鏈輪凸緣外徑的減小。
針對履帶式行走機構的磨損情況,，可采取以下措施：如果推土機行走機構在早期就出現明顯的磨損,，應立即停止作業(yè)．檢查引導輪,、托鏈輪、支重輪,、驅動輪中心與行走架縱向中心線的重合度,；
為了延長使用壽命，可將前后支重輪調換位置,，但必須保持單,、雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變；行走機構各部件磨損至使用極限后,，對于引導輪,、托鏈輪、支重輪,、驅動輪輪齒,、履刺、鏈軌節(jié)均可采用堆焊進行修補或更換,；對于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長的情況,，可采取反轉鏈軌節(jié)加以補救或更換新的鏈軌節(jié)。
四輪一帶~托鏈輪作用
“四輪一帶”中的四輪指的是驅動輪,，導向輪,，支重輪，托輪,，一帶指的是履帶,。它們直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一,。托鏈輪的作用是是向上托住履帶,，使履帶有一定的張緊度。
湖北中特工程機械有限公司的產品現已為二十余家主機廠的產品配套,。 公司一直遵循“質量優(yōu)先,，客戶至上”的經營理念。從產品設計,、原材料采購,、產品加工工序、檢驗檢測,、包裝驗收,、售后服務等方面，嚴格按照國際標準質量管理體系實施,。
中特工程公司擁有產品設計開發(fā)中心,、質量檢測中心、計算機管理中心,，堅持以科技為先導,、以質量為核心,，以高素質的員工隊伍為保證，向用戶提供滿意的合格產品和的服務,。
中特工程公司的宗旨：質量為先,，用戶至上，恪守信譽,，熱忱服務,；我們期待與您的合作！
在我廠近幾年的新產品開發(fā)中,，同步帶傳動正以它傳動平穩(wěn),、可靠性高、結構簡單,、制造方便和噪音低等優(yōu)點廣泛直用在新產品的機械傳動中,，并不斷替代鏈條傳動和齒輪傳動，成為紡織機械中的一種新的傳動形式,。根據同步帶傳動的特點和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺擋圈,，以限制同步帶在工作過程中的左右竄動,。
我廠在進行同步帶輪擋圈的鉚合過程中，不斷摸索和革新,，在不增加任何設備的情況下．應用旋壓工藝和技術,，在普通臥式車床上使用旋壓工具對擋圈進行旋壓鉚合，使其鉚合質量和強度都超過設計要求,。
一,、擋圈鉚臺的工藝過程
1．擋圈鉚合的現狀
一些同步帶輪廠目前所生產的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結合處鉚幾個點(通常是在圓周上的均布四點),，這樣幾點的鉚臺,，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈，其牢固強度很難保證同步帶輪的工作可靠性,，鏈輪,，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質量和強度同步帶輪在使用過程中,，鏈輪,，擋圈極易受同步帶側面的擠壓，長時間的擠壓就會使擋圈很容易脫落,，這種現象將嚴重影響同步帶輪的正常運行和工作可靠性,。
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