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托鏈輪-中特工程-托鏈輪生產(chǎn)廠家：

挖掘機脫鏈，俗稱掉鏈子,，是指履帶脫離驅(qū)動輪,、支重輪,、引導(dǎo)輪,、和托鏈輪所構(gòu)成的軌道。由于挖掘機經(jīng)常在一些惡劣的環(huán)境下工作,，而履帶又是直接接觸地面的部件,，所以當(dāng)作業(yè)地面惡劣且操作不當(dāng)時，經(jīng)常會導(dǎo)致脫鏈,。下面我們就來列舉幾個常見的原因,，并分析一下該如何避免掉鏈子。

挖掘機掉鏈子的原因

造成履帶越軌的原因是多方面的,，首先是外部原因,，過于崎嶇不平的路面會使履帶板受力嚴(yán)重失衡，造成履帶脫離,。其次,，駕駛員操作不當(dāng)，前進和轉(zhuǎn)彎操作過于粗暴,，也可能造成履帶脫軌,。除了上述兩個外部原因，挖掘機底盤本身的故障也是不容忽視的原因,。底盤常見的故障有：

1,、由于組成履帶軌道的幾組輪子的徑向平面不處在同一平面,，即軌道不齊，無法和履帶很好的契合,，導(dǎo)致履帶轉(zhuǎn)動運行不暢,，終造成履帶脫離軌道。

2,、履帶過松,，這一點很好理解，松垮的履帶在轉(zhuǎn)彎操作或地面不平時會有比較大的曠量,，履帶軌道不能起到很好的導(dǎo)向作用,，履帶脫軌也就在所難免了。

3,、由于護鏈板過度磨損,，護鏈板不能很好的對履帶進行限位，履帶板擺動過大,，造成脫鏈,。

如何避免掉鏈子

既然了解了履帶越軌的原因，那么我們就可以對癥下藥,，及時避免脫鏈的發(fā)生,，那么該如何避免呢？

1,、在地面惡劣的工地操作或轉(zhuǎn)彎時,，如發(fā)現(xiàn)履帶有初步越軌的跡象，應(yīng)及時停止,，并將履帶頂起空轉(zhuǎn)幾圈,，讓履帶回歸正確的位置。

2,、對于驅(qū)動輪,、支重輪、引導(dǎo)輪,、和托鏈輪的轉(zhuǎn)軸處應(yīng)經(jīng)常打黃油,，充分潤滑，避免過度磨損,。

3,、引導(dǎo)輪可以前后移動來調(diào)節(jié)履帶的松緊，因此,，平時對于引導(dǎo)輪應(yīng)格外保護,，及時檢查張緊油缸是否正常工作，油封是否漏油,，如有損壞應(yīng)及時維修或更換,。

4,、檢查護鏈板是否有過度磨損或松動現(xiàn)象，有的話及時維修或更換,。

5,、另外，經(jīng)常查看履帶內(nèi)是否卷入石塊,、泥土等異物,，有的話需及時清理。

鏈條采用先進的機械加工技術(shù),，長期提供小松卡特推土機鏈條,，適用機型：SD13 SD16 SD22 SD32。   公司主要生產(chǎn)各種推土機,、挖掘機的關(guān)鍵零部件及各種型號的支重輪,、引導(dǎo)輪、托鏈輪的總成及配件（軸,、軸套合件,、內(nèi)外蓋、軸瓦,、殼體）另外和國內(nèi)外多家企業(yè)合作,、生產(chǎn)球鐵、灰鐵鑄件及加工,，產(chǎn)品出口荷蘭,、日本、韓國,、美國,、德國。

本實用新型公開了一種平壓平模切機叼紙排的鏈條傳動結(jié)構(gòu),，包括主動軸、主動鏈輪,、鏈條,、被動軸、被動輪,，所述主動鏈輪套裝在主動軸上,，所述被動輪套裝在被動軸，所述鏈條咬合在主動鏈輪和被動輪上,，位于所述鏈條上下層的底部均安裝有小托鏈輪,。本實用新型的特點是：在鏈條傳動時僅小托鏈輪或小托滑輪與鏈條接觸且隨之轉(zhuǎn)動，從而大大減少了接觸面積,，減少了摩擦力,，保證鏈條磨損小,，鏈條壽命可延長50%左右，噪音可降低60%左右,，而且加工費也可降低60%左右,。