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連云港四輪一帶-中特工程機械-挖掘機四輪一帶：

汽車的驅動形式一般有以下幾種：前置后驅(FR),、前置前驅(FF),、后置后驅(RR)、中置后驅(MR),、四輪驅動,。所謂驅動形式，是指發(fā)動機的布置方式及驅動輪的數(shù)量,、位置的形式,。國內外大多數(shù)貨車(含皮卡)、部分轎車(尤其是轎車)和部分客車都采用前置后驅的驅動型式,，但采用該型式的小型車很少,。所謂全輪驅動，又稱四輪驅動,，是指汽車前后輪都有動力,。一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣,，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能,。

湖北中特機械工程有限公司銷售各類挖掘機配件,本著為客戶能拿到貨源，兼營各種發(fā)動機配件,、電器件,、液壓件。發(fā)動機配件:曲軸,、連桿,、活塞、缸套,、進排氣門,、氣門導管、大修包,、止推片,、渦輪增壓器,、水泵、機油泵,、皮帶輪,、機油散熱器、消聲器,、風扇,、搖臂、油嘴,、機油冷卻器,、缸體、缸蓋,、預熱塞,、節(jié)溫器、水溫感應塞,、水溫***等純正發(fā)動機配件,。液壓件:

液壓泵及配件、泵膽平面,、柱塞,、九孔板、傳動軸（驅動軸）,、先導泵,、止推板、搖擺座（搖擺總成）,、球餃,、配流盤、液壓柱塞泵配件,、提升器,、球鉸、伺服活塞,、液壓泵后蓋等液壓件,、液壓馬達及配件：行走馬達總成、回轉馬達總成,、行走減速機,、回轉減速機、齒輪,、軸承,；液壓油缸：大臂油缸、中臂油缸,、鏟斗油缸,、大臂,、中臂膊、小臂油封,；液壓閥：多路閥,、電磁閥、主控制閥,、安全閥,、回轉緩沖閥等純正液壓件以及適用于小松、日立,、卡特,、神鋼、斗山大宇,、現(xiàn)代,、住友、加藤,、凱斯,、沃爾沃及國產柳工、玉柴,、三一重工、徐工,、龍工,、廈工，山河智能各種通用機型挖掘機駕駛室.主營：挖掘機配件,，純進口發(fā)動機,，電腦板，駕駛室,，水箱,，挖斗，液壓泵,，液壓馬達,，齒輪、軸承,，大轉盤,，

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適用機型 PC200 PC400 神鋼 SK200

日立 EX230

日立 EX330 現(xiàn)代 R210 現(xiàn)代 R305 現(xiàn)代 R375 日立 ZX200-3

A、輪體磨損,。出現(xiàn)這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時的硬度較低,，耐磨性不足；B,、漏油,。支重輪軸通過軸套一直在旋轉，輪體內要加油來潤滑,，但如果說密封圈不好的話,，很容易產生漏油的現(xiàn)象，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下,，很容易磨損,，造成產品無法進行使用。漏油原因有分好幾種：1浮動油封不合格 2.產品軸套圓形度不夠 3.支軸光澤度不夠 4.齒輪油不達標 5.加工尺寸公差問題等等 都會造成支重輪漏油的情況,。

國內廠家生產的支重輪問題1.鋼材標號很多未達標,，熱處理工藝未能很好發(fā)揮。2.市場競爭,，產品幾個重要結構發(fā)生偷工減料 如輪體圓徑減小,、支軸變細、銅套長度縮短等等.輪體圓徑的減小 變成輪子線速度加快,，軸套承受的摩擦越多,。支軸變細道理也是一樣，同樣承受撞擊的力度也會不夠,，照成軸變形或者斷掉,。 銅套起到摩擦作用，銅層必須經(jīng)過滾扎后才不易脫落,，正常得0.35mm以上銅層才達標,，減少銅套長度支重輪的意義也就失去了作用，減少長度等同于減少受力面積,。所以解決產品這幾樣缺點,，國內產品相對國外產品的優(yōu)勢是非常大的。