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沃爾沃托鏈輪-桂林托鏈輪-中特重工：

鏈條采用先進(jìn)的機(jī)械加工技術(shù),，長(zhǎng)期提供小松卡特推土機(jī)鏈條,，適用機(jī)型：SD13 SD16 SD22 SD32。   公司主要生產(chǎn)各種推土機(jī),、挖掘機(jī)的關(guān)鍵零部件及各種型號(hào)的支重輪,、引導(dǎo)輪、托鏈輪的總成及配件（軸,、軸套合件,、內(nèi)外蓋、軸瓦,、殼體）另外和國(guó)內(nèi)外多家企業(yè)合作,、生產(chǎn)球鐵、灰鐵鑄件及加工,，產(chǎn)品出口荷蘭,、日本、韓國(guó),、美國(guó),、德國(guó)。

本發(fā)明提供了一種托鏈輪的輪體結(jié)構(gòu),，其確保嵌裝于輪體內(nèi)凹槽的皮帶或履帶的寬度方向的穩(wěn)定,，保證挖掘機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

一種托鏈輪的輪體結(jié)構(gòu),，其特征在于：其包括內(nèi)側(cè)輪體,、外側(cè)輪體，所述外側(cè)輪體,、內(nèi)側(cè)輪體的中間相向端面對(duì)接并套裝有套圈件，所述套圈件的兩側(cè)分別和所述外側(cè)輪體,、內(nèi)側(cè)輪體之間焊接連接,，所述套圈件的外環(huán)周面外凸形成對(duì)中定位凸起，所述對(duì)中定位凸起用于皮帶或履帶的寬度方向定位,。

1970年開始,東方紅-75拖拉機(jī)的支重輪與托鏈輪的密封裝置,由原來的軸向密封結(jié)構(gòu)改為徑向密封結(jié)構(gòu)(圖1),。改為徑向密封結(jié)構(gòu),安裝方便。但密封性能很差,用戶反映比較強(qiáng)烈,。我省大部分機(jī)車在進(jìn)廠修理時(shí),都將新的徑向密封改為原來的軸向密封,每臺(tái)改裝費(fèi)80元,外加密封殼,、防塵罩,、大小密封環(huán)、密封套,、密封彈簧等近10種零件,共計(jì)212件,需花339.34元(見表),合計(jì)每臺(tái)改裝得花419.34元,。按此計(jì)算,國(guó)家每年分配我省五、六百臺(tái)東方紅-75拖拉機(jī),這樣相當(dāng)于社隊(duì)增加了20多萬(wàn)元的