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鏈條采用先進的機械加工技術，長期提供小松卡特推土機鏈條,，適用機型：SD13 SD16 SD22 SD32。   公司主要生產(chǎn)各種推土機、挖掘機的關鍵零部件及各種型號的支重輪,、引導輪、托鏈輪的總成及配件（軸,、軸套合件,、內(nèi)外蓋、軸瓦、殼體）另外和國內(nèi)外多家企業(yè)合作,、生產(chǎn)球鐵,、灰鐵鑄件及加工，產(chǎn)品出口荷蘭,、日本,、韓國、美國,、德國,。

本發(fā)明提供了一種托鏈輪的輪體結構，其確保嵌裝于輪體內(nèi)凹槽的皮帶或履帶的寬度方向的穩(wěn)定,，保證挖掘機的穩(wěn)定運轉,。

一種托鏈輪的輪體結構，其特征在于：其包括內(nèi)側輪體,、外側輪體,，所述外側輪體、內(nèi)側輪體的中間相向端面對接并套裝有套圈件,，所述套圈件的兩側分別和所述外側輪體,、內(nèi)側輪體之間焊接連接，所述套圈件的外環(huán)周面外凸形成對中定位凸起,，所述對中定位凸起用于皮帶或履帶的寬度方向定位,。

1970年開始,東方紅-75拖拉機的支重輪與托鏈輪的密封裝置,由原來的軸向密封結構改為徑向密封結構(圖1)。改為徑向密封結構,安裝方便,。但密封性能很差,用戶反映比較強烈,。我省大部分機車在進廠修理時,都將新的徑向密封改為原來的軸向密封,每臺改裝費80元,外加密封殼、防塵罩,、大小密封環(huán),、密封套、密封彈簧等近10種零件,共計212件,需花339.34元(見表),合計每臺改裝得花419.34元,。按此計算,國家每年分配我省五,、六百臺東方紅-75拖拉機,這樣相當于社隊增加了20多萬元的

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