履帶推土機行走裝置磨損與預防措施
一、履帶推土機行走裝置的特點
履帶推土機行駛系統(tǒng)包括車架(或機架),、行走裝置和懸架三部分,。車架是整車的骨架,用來安裝所有的總成和部件,,使全車成為一個整體。行走裝置是用來支持機體,,把動力裝置傳到驅(qū)動輪上的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v工作與行駛所需的驅(qū)動力和速度,。懸架是車架和行走裝置之間互相傳力的連接裝置。
履帶推土機與輪式行駛系統(tǒng)相比,,有如下特點:一是支承面積大,,接地比壓小。因此履帶車輛適合在松軟或泥濘場地進行作業(yè),,下陷度小,,滾動阻力也小,通過性能較好,。二是履帶支承面上有履齒,,不易打滑,牽引附著性能好,,有利于發(fā)揮較大的牽引力,。三是結構復雜,重量大,運動慣性大,,緩沖性能差,,“四輪一帶”磨損嚴重,造價高,,壽命短,。因此履帶車輛的行駛速度不能太高,機動性能也較差,。四是履帶車輛還可在高溫場地工作,,加之其“低比壓”、“大牽引力”的突出優(yōu)點是輪式車輛無法代替的,。
二,、履帶推土機行走裝置的組成和功用
履帶推土機行走裝置由行走架、引導輪,、履帶張緊裝置,、托鏈輪、支重輪,、履帶總成以及驅(qū)動輪等組成,,左右兩條履帶包繞在上述四種輪子之外,由張緊裝置張緊,,直接與地面接觸,。驅(qū)動輪驅(qū)動履帶繞四種輪子轉(zhuǎn)動,不直接在地面上滾動,。導向輪是張緊履帶,,并引導它正確卷繞。若干個支重輪在履帶軌面上滾動,,傳遞垂直載荷給履帶。托鏈輪支持著履帶的上半邊,,使之不下垂,,并可減小其上下振動。上述四種輪子和張緊裝置,,除驅(qū)動輪外都集裝在一個輪架(即臺車架,,也稱履帶架)上,從而形成一個臺車,。每輛履帶車輛都有左,、右兩個臺車。整車重量通過臺車架,、支重輪傳給下方履帶,,使下方履帶緊壓在地面上。當驅(qū)動輪被終傳動齒輪(從動齒輪)帶動時,輪齒拉動履帶,,地面立即產(chǎn)生作用在履帶上的反作用力,,使臺車架相對地面產(chǎn)生向前或向后的運動,整車也就隨之運動,。
1.履帶總成:
履帶總成包括履帶板,、鏈軌節(jié)、履帶銷和銷套等主要件,。每條履帶均由幾十個履帶總成銜接而成,。因為它與地面直接接觸,并承受機體的全部重量和驅(qū)動力,,因此要具有足夠的強度,、剛度和耐磨性。履帶總成中所采用的履帶板,,一般都帶有履刺,,這是為了增加履帶行走的附著力,使之不易打滑,。履刺有單筋,、雙筋和三筋3種。裝載機多用雙筋,。
2.履帶張緊裝置:
如履帶式裝載機在行走和作業(yè)時,,履帶各節(jié)的鉸接處會因磨損而節(jié)距加長,減小了張緊度,,履帶上部下垂加大,,行走出現(xiàn)跳動,甚至使履帶脫落,,因而需要履帶張緊裝置予以張緊,。但是如果履帶張的太緊,則會造成銷軸與銷套受力過大而迅速磨損,,為此必須調(diào)節(jié)一個合適的張緊度,。履帶張緊裝置它與引導輪連接,并在引導輪導向裝置上前后移動,。履帶張緊裝置形式很多,,調(diào)節(jié)螺桿式和液壓式使用較普遍。
液壓履帶張緊裝置,,它是由導向支架,、導向叉頭、活塞和緩沖機構等組成,。這種裝置安裝在引導輪后面的履帶架上.用黃油槍在油嘴處向液壓缸注入黃油.推動活塞移動,,使引導輪在履帶架上產(chǎn)生位移,,達到張緊履帶的目的。如果履帶張的過緊,,則可擰開放油螺釘.放出一部分黃油,,以達到適當?shù)膹埦o度。由張力大彈簧組成緩沖機構,,在行走中吸收振動,,并給履帶以足夠的張緊力。
中特重工~挖掘機履帶生產(chǎn)制造廠家
現(xiàn)在挖掘機的多用組合式,,特點是節(jié)距小,,繞轉(zhuǎn)性好,挖掘機的行走速度快,。使用壽命長,,履帶板的材料多是重量輕,強度高,,建構簡單和價格便宜的軋制板,。軋制板有單筋,雙筋和三筋等蜀中材質(zhì)?,F(xiàn)在挖掘機都采用三筋,。其特點是,筋的高度小,,履帶板的強度大,,運動平順,噪音小等有點,。
履帶式機械對農(nóng)業(yè),、礦山、鐵路,、公路,、城鎮(zhèn)化建設等工程項目的順利實施起著巨大的作用。履帶式機械小型化,、智能化,、家用化、工具化發(fā)展迅速,。
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