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四輪一帶-中特機(jī)械廠家-推土機(jī)四輪一帶：

汽車的驅(qū)動(dòng)形式一般有以下幾種：前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF),、后置后驅(qū)(RR),、中置后驅(qū)(MR)、四輪驅(qū)動(dòng),。所謂驅(qū)動(dòng)形式,，是指發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式及驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量、位置的形式,。國內(nèi)外大多數(shù)貨車(含皮卡),、部分轎車(尤其是轎車)和部分客車都采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)型式，但采用該型式的小型車很少,。所謂全輪驅(qū)動(dòng),，又稱四輪驅(qū)動(dòng)，是指汽車前后輪都有動(dòng)力,。一般用4X4或4WD來表示,，如果你看見一輛車上標(biāo)有上述字樣,，那就表示該車輛擁有4輪驅(qū)動(dòng)的功能。這種總布置形式,，由于全部車輪都是驅(qū)動(dòng)輪,，充分利用了汽車的全部附著質(zhì)量，因此汽車有較大的驅(qū)動(dòng)力和克服障礙,、防止打滑的能力,。所以，越野汽車一般都采用這種總布置形式,。而且,，由于全輪驅(qū)動(dòng)的汽車有較大的驅(qū)動(dòng)力，加速性好,，20世紀(jì)80年代以來一些轎車和旅行轎車也紛紛采用全輪驅(qū)動(dòng),，成為所謂的“多用途運(yùn)動(dòng)車（SUV）”，受到不少美國年輕人的喜愛,，形成了'4WD'熱潮,。但是，全輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，成本高,，在好路上行駛時(shí)燃料消耗大,，輪胎和機(jī)件的磨損大,。

中型機(jī)械支重輪輪體采用磨擦焊的焊接方式，具有焊接,，輪體強(qiáng)度好且整體美觀,。

大型機(jī)械的支重輪輪體采用的硼鋼，并經(jīng)過特殊的熱處理工藝,，使得輪體擁有高強(qiáng)度和良好耐磨性,。

采用高標(biāo)準(zhǔn)的浮動(dòng)油封，并應(yīng)用新的潤滑軸套系統(tǒng),，保證輪體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)密封的高可靠性并改善了部件間的磨擦,。即使在極端條件下，輪體也能保持良好的散熱,。

意大利ITR引導(dǎo)輪,日本XWOLF引導(dǎo)輪:意大利BRCO引導(dǎo)輪

可提供運(yùn)用于0.8噸至500噸的履帶式機(jī)械的多種引導(dǎo)輪,。

可提供整體鑄鋼式和環(huán)鍛焊接式引導(dǎo)輪。

輪體采用含錳,、鉻等貴重稀有金屬的高強(qiáng)度合金鋼,，并經(jīng)過專業(yè)的熱處理，保證足夠的淬硬層深度,，使得輪體工作踏面具有高強(qiáng)度和高耐磨性,。

四輪一帶行業(yè)發(fā)展前景

工信l部正積極推進(jìn)中國制造2025五大工程

國務(wù)l院新聞l辦公室4月28日舉行發(fā)布會(huì),，介紹一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況。會(huì)上,，工信l部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副局長黃利斌介紹了五大工程相關(guān)進(jìn)展情況,。黃利斌表示，目前,，《中國制造2025》五大工程相關(guān)工作正在積極推進(jìn),。四輪一帶

第壹個(gè)工程是智能制造工程，有四個(gè)方面的工作：一是實(shí)施智能制造試點(diǎn)專項(xiàng)行動(dòng),，2015年確定了46個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目,，2016年還將遴選60個(gè)以上的試點(diǎn)項(xiàng)目，形成若干可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式,。二是與國標(biāo)委聯(lián)合制定發(fā)布《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》,。三是建立中德智能制造標(biāo)準(zhǔn)合作機(jī)制。四是與財(cái)政l部聯(lián)合組織實(shí)施智能制造專項(xiàng),，支持智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證以及重點(diǎn)領(lǐng)域智能制造模式應(yīng)用,。四輪一帶

第二個(gè)工程是工業(yè)強(qiáng)基工程，也有兩個(gè)方面的工作：一是在2013年到2015年的基礎(chǔ)上深入實(shí)施工業(yè)強(qiáng)基專項(xiàng)行動(dòng),，體系化推進(jìn)“一個(gè)中心,、三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)”的建設(shè)。二是印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)基的指導(dǎo)意見》,，實(shí)施一攬子突破行動(dòng),，一條龍應(yīng)用計(jì)劃，完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)公共服務(wù)平臺,。四輪一帶

第三個(gè)工程是綠色制造工程,，有兩個(gè)方面的工作：一是實(shí)施綠色制造專項(xiàng)行動(dòng)，包括組織推進(jìn)高風(fēng)險(xiǎn)污染物削減行動(dòng)計(jì)劃,，修訂有毒有害原料替代品目錄,，組織節(jié)能機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品推薦及“能效之星”產(chǎn)品評價(jià)。二是公布了首批電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)單位和工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)試點(diǎn)企業(yè)單位,，發(fā)布了綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評價(jià)通則,、標(biāo)識等國家標(biāo)準(zhǔn)。近期,，將會(huì)同財(cái)政l部選擇部分城市開展綠色制造試點(diǎn),。四輪一帶

第四個(gè)工程是國家制造業(yè)中心建設(shè)工程。論證通過了國家動(dòng)力電池創(chuàng)業(yè)中心建設(shè)方案,，正在籌建國家動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,，還將在增材制造、機(jī)器人、石墨烯等領(lǐng)域開展研究,。四輪一帶

第五個(gè)工程是高l端裝備工程,。通過專項(xiàng)建設(shè)基l金、中央預(yù)算內(nèi)資金等方式,，支持航空航天,、先進(jìn)軌道交通、節(jié)能與新能源汽車等一批試驗(yàn)工程及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,，推動(dòng)應(yīng)用,，以政府引導(dǎo)市場主導(dǎo)的方式吸引社會(huì)資金投向相關(guān)產(chǎn)業(yè)。四輪一帶