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中特工程機械(圖)-四輪一帶圖紙-四輪一帶：

分時驅(qū)動分時驅(qū)動就是由駕駛員根據(jù)路面情況，選擇四驅(qū)或者兩驅(qū),，這也是一般越野車或四驅(qū)SUV 常見的驅(qū)動模式,。分時驅(qū)動較大的特點就是人工操作，由駕駛員根據(jù)路面情況通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式,，較大的優(yōu)點就是可以根據(jù)實際情況來選取驅(qū)動模式,，比較經(jīng)濟。就拿普通的越野車而言,，一般都有三種驅(qū)動模式可以選擇：在公路上行駛使用2H 高速兩輪驅(qū)動檔,，當遇到雨雪路況時選擇4H 高速驅(qū)動增強車輛的附著力和操控性,，而面對惡劣路況的挑戰(zhàn)時又可采用4L 低速四輪驅(qū)動,，使動力作用在全部四個車輪上，從而降低了對每個輪胎附著力的要求,，減小了轉(zhuǎn)彎時車輪空轉(zhuǎn)的幾率,，發(fā)動機制動能力也得以增強，極大地提高了車輛在崎嶇或光滑路面行駛時在油門突然關(guān)閉的情況下的可控性,。優(yōu)點是可根據(jù)實際情況來選取驅(qū)動模式,，比較經(jīng)濟；缺點是其機械結(jié)構(gòu)比較復雜,，駕駛員要具有一定的經(jīng)驗才能掌握好切換時機,。

轎車采用電控AWD系統(tǒng)與傳統(tǒng)兩輪驅(qū)動系統(tǒng)相比有如下特點：①由于現(xiàn)代轎車車速越來越高，特別在高速公路上行駛時由于風阻加大,。為限度地傳遞驅(qū)動力,，采用AWD系統(tǒng)可充分利用車重來提高驅(qū)動力。提高汽車在各種路面上行駛的動力性,。

②傳統(tǒng)前輪驅(qū)動轎車,，在加速轉(zhuǎn)彎時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，傳統(tǒng)后輪驅(qū)動轎車,。在加速轉(zhuǎn)彎時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的傾向,。而裝有AWD系統(tǒng)的轎車可根據(jù)汽車行駛狀態(tài)分配前后輪驅(qū)動力。極大地改善汽車的轉(zhuǎn)向性能,。

③轎車AWD系統(tǒng)和全輪驅(qū)動的制動防抱死系統(tǒng)（ABS）可使轎車獲得制動力,，限度地利用路面和輪胎之間的摩擦力。提高汽車的制動性能,。

④在越野和泥濘路面及雨天和雪天道路易滑的情況下,，AWD系統(tǒng)可防止車輛打滑,，提高汽車的通過性。

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