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由于四驅(qū)車在賽道上是依靠前緩沖器（保險杠,、龍頭）和后緩沖器（鳳尾）上的導(dǎo)向輪與軌道（車道）壁之間的相互作用而改變行進(jìn)方向的,，所以賽車能否高速平穩(wěn)地行駛,，與龍頭,、鳳尾等各部件的合理裝配,、調(diào)整有著很密切的關(guān)聯(lián)：

1.龍頭,、鳳尾的導(dǎo)向輪安裝后（包括中翼,、防滾桿），轉(zhuǎn)動越靈活,，四驅(qū)車的前進(jìn)阻力就越小,，車速也越快。為減少導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動阻力,，可在每個導(dǎo)向輪,、軸之間加注適量的潤滑脂（黃油）。

2.對導(dǎo)向輪的邊沿應(yīng)保證其平整光潔,，以減少賽車的前進(jìn)阻力,。值得一提的是，在奧迪四驅(qū)車上設(shè)置的膠圈導(dǎo)向輪,，對減小賽車前進(jìn)阻力,，保持時車的平穩(wěn)行駛非常有益。

湖北中特工程機(jī)械有限公司有著多年的鑄造經(jīng)驗(yàn),主要生產(chǎn)為挖掘機(jī)和推土機(jī)配套的支重輪浮動油封座,、托鏈輪支座,、引導(dǎo)輪支座、漲緊裝置支架,、發(fā)動機(jī)支架,、吸油管等球鐵類產(chǎn)品及驅(qū)動輪和引導(dǎo)輪等鑄鋼類產(chǎn)品和鏈軌節(jié)鍛件等配套產(chǎn)品及配件。

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液壓挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)的動力通過行走馬達(dá)和驅(qū)動輪傳給履帶,，要求驅(qū)動輪與履帶的軌鏈嚙合正確，傳動平穩(wěn),，并且當(dāng)履帶因銷套磨損而伸長時仍能很好的嚙合,。驅(qū)動輪通常位于挖掘機(jī)行走裝置的后部。按構(gòu)造可分為：整體式,，分體式按節(jié)距可分為：等節(jié)距,，不等節(jié)距材料：50MN,，45SIMN，并使其硬度達(dá)到HRC55-58