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PC60支重輪價格,湖南PC60支重輪,中特工程

湖北中特工程機(jī)械有限公司
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    四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特

    維護(hù)保養(yǎng)推土機(jī)方法之四——及時潤滑

    行走機(jī)構(gòu)的潤滑非常重要,,很多支重輪軸承“燒死”而導(dǎo)致報費(fèi)就是因為漏油而沒有及時發(fā)現(xiàn)。一般認(rèn)為以下5處有可能漏油:由于擋環(huán)和軸之間的o形圈不良或損壞,,從擋環(huán)外側(cè)與軸之間漏油,;由于浮封環(huán)接觸不良或o形圈缺陷,,從擋環(huán)外側(cè)與支重輪之間漏油;由于支重輪與襯套之間的o形圈不良,,從襯套與滾輪之間漏油,;由于加油口螺塞松動或錐形螺塞密封的座孔損壞,在加油螺塞處漏油,;由于o形圈不良,,在擋蓋與滾輪之間漏油。因此,,平時應(yīng)該注意檢查以上部位,,并按照各部位的潤滑周期定期添加、更換,。

    維護(hù)保養(yǎng)推土機(jī)方法之四——檢查裂紋

    維護(hù)推土機(jī)方法應(yīng)及時檢查行走機(jī)構(gòu)的裂紋,,并及時焊修、加強(qiáng)


    我公司的1臺日立EX300型挖掘機(jī),,導(dǎo)向輪支承裝置采用2個滑動軸承與導(dǎo)向輪軸配合,,其密封采用浮動密封環(huán)結(jié)構(gòu),使用齒輪油潤滑,。該機(jī)已經(jīng)使用10余年,,導(dǎo)向輪曾多次重新鑲配滑動軸承,,更換浮動密封環(huán),,結(jié)果每次修理后使用周期較短,效果較差,。若更換導(dǎo)向輪總成,,則購置成本高,到貨周期長,,不能滿足工程施工的需術(shù),。

      為了提高導(dǎo)向輪支撐裝置修復(fù)后的耐用程度,我們嘗試?yán)帽締挝痪S修能力完成導(dǎo)向輪的改裝工作,。主要做法是:改裝導(dǎo)向輪支承和潤滑方式,,用滾動軸承代替滑動軸承,用潤滑脂代替齒輪油,。

    制作軸承座

      導(dǎo)向輪用耐磨合金鋼制成,,從焊接的工藝性考慮,其軸承座宜選用45#鋼加工制作,。根據(jù)導(dǎo)向輪支承部位的厚度,、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸,確定軸承座的具體尺寸并進(jìn)行加工制作,。具體步驟是:首先,,用45#鋼加工1個外徑230 mm,、內(nèi)徑195 mm、長度略大于導(dǎo)向輪厚度的鋼管,;其次,,將導(dǎo)向輪中心孔鏜削至φ230 mm,并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙,;再次,,用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導(dǎo)向輪中心孔中;后,,將鋼管內(nèi)徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm(準(zhǔn)備與7319型軸承外套配合),,并將2個端面車削到與導(dǎo)向輪寬度相等,然后車削倒角,,便于下一步組裝,。

      (3)制作法蘭盤


    驅(qū)動輪:驅(qū)動輪位于X架的后方,驅(qū)動輪是由行走馬達(dá),、行走減速機(jī)構(gòu),、行走齒圈組成。行走馬達(dá)獲得來自主泵的液壓能實現(xiàn)轉(zhuǎn)動,,由行走減速機(jī)構(gòu)進(jìn)行減速,,再由安裝在殼體上的行走齒圈驅(qū)動履帶鏈軌進(jìn)而實現(xiàn)挖掘機(jī)的行走。

    驅(qū)動輪一側(cè)必須始終處于后方,,因為它是直接固定安裝在X架上,,沒有吸震功能,如果驅(qū)動輪在前行走不僅對驅(qū)動齒圈和鏈軌有異常磨損,,還會對X架產(chǎn)生不良影響,,X架可能出現(xiàn)早期開裂等問題。行走馬達(dá)護(hù)板可以對馬達(dá)起到保護(hù)作用同時其內(nèi)部空間也會儲存一些泥土和碎石,,這就會對行走馬達(dá)的油管產(chǎn)生不利影響,,泥土中的水份會腐蝕油管的接頭處,碎石會與油管發(fā)生干涉造成有關(guān)磨損漏油,,所以要定期打開護(hù)板清理里面的污物,。更換終傳動油時應(yīng)將挖掘機(jī)停放在平坦地面,將終傳動轉(zhuǎn)至放油口處于下方且與地面垂直,,加油時擰緊放油螺堵,,從上方加油口處加油,中間觀察口處有油流出即可,。

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