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支重輪,中特工程(優(yōu)質(zhì)商家),農(nóng)用支重輪

湖北中特工程機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)興發(fā)路19號(hào)
  • 主營(yíng):建筑工程機(jī)械,冶金專(zhuān)用設(shè)備,礦山采掘設(shè)備,液壓機(jī)械制造
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    • 產(chǎn)品品牌:中特工程
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    支重輪,中特工程(優(yōu)質(zhì)商家),農(nóng)用支重輪:
    四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特

    驅(qū)動(dòng)輪:驅(qū)動(dòng)輪位于X架的后方,驅(qū)動(dòng)輪是由行走馬達(dá),、行走減速機(jī)構(gòu),、行走齒圈組成。行走馬達(dá)獲得來(lái)自主泵的液壓能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),,由行走減速機(jī)構(gòu)進(jìn)行減速,,再由安裝在殼體上的行走齒圈驅(qū)動(dòng)履帶鏈軌進(jìn)而實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的行走。

    驅(qū)動(dòng)輪一側(cè)必須始終處于后方,,因?yàn)樗侵苯庸潭ò惭b在X架上,,沒(méi)有吸震功能,如果驅(qū)動(dòng)輪在前行走不僅對(duì)驅(qū)動(dòng)齒圈和鏈軌有異常磨損,,還會(huì)對(duì)X架產(chǎn)生不良影響,,X架可能出現(xiàn)早期開(kāi)裂等問(wèn)題。行走馬達(dá)護(hù)板可以對(duì)馬達(dá)起到保護(hù)作用同時(shí)其內(nèi)部空間也會(huì)儲(chǔ)存一些泥土和碎石,,這就會(huì)對(duì)行走馬達(dá)的油管產(chǎn)生不利影響,,泥土中的水份會(huì)腐蝕油管的接頭處,碎石會(huì)與油管發(fā)生干涉造成有關(guān)磨損漏油,,所以要定期打開(kāi)護(hù)板清理里面的污物,。更換終傳動(dòng)油時(shí)應(yīng)將挖掘機(jī)停放在平坦地面,將終傳動(dòng)轉(zhuǎn)至放油口處于下方且與地面垂直,,加油時(shí)擰緊放油螺堵,,從上方加油口處加油,中間觀察口處有油流出即可,。


    我公司的1臺(tái)日立EX300型挖掘機(jī),,導(dǎo)向輪支承裝置采用2個(gè)滑動(dòng)軸承與導(dǎo)向輪軸配合,其密封采用浮動(dòng)密封環(huán)結(jié)構(gòu),,使用齒輪油潤(rùn)滑,。該機(jī)已經(jīng)使用10余年,導(dǎo)向輪曾多次重新鑲配滑動(dòng)軸承,,更換浮動(dòng)密封環(huán),,結(jié)果每次修理后使用周期較短,效果較差,。若更換導(dǎo)向輪總成,,則購(gòu)置成本高,到貨周期長(zhǎng),,不能滿(mǎn)足工程施工的需術(shù),。

      為了提高導(dǎo)向輪支撐裝置修復(fù)后的耐用程度,,我們嘗試?yán)帽締挝痪S修能力完成導(dǎo)向輪的改裝工作。主要做法是:改裝導(dǎo)向輪支承和潤(rùn)滑方式,,用滾動(dòng)軸承代替滑動(dòng)軸承,,用潤(rùn)滑脂代替齒輪油。

    制作軸承座

      導(dǎo)向輪用耐磨合金鋼制成,,從焊接的工藝性考慮,,其軸承座宜選用45#鋼加工制作。根據(jù)導(dǎo)向輪支承部位的厚度,、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸,,確定軸承座的具體尺寸并進(jìn)行加工制作。具體步驟是:首先,,用45#鋼加工1個(gè)外徑230 mm,、內(nèi)徑195 mm、長(zhǎng)度略大于導(dǎo)向輪厚度的鋼管,;其次,,將導(dǎo)向輪中心孔鏜削至φ230 mm,并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙,;再次,,用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導(dǎo)向輪中心孔中;后,,將鋼管內(nèi)徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm(準(zhǔn)備與7319型軸承外套配合),,并將2個(gè)端面車(chē)削到與導(dǎo)向輪寬度相等,然后車(chē)削倒角,,便于下一步組裝,。

      (3)制作法蘭盤(pán)


    在安裝法蘭盤(pán)時(shí),應(yīng)在法蘭盤(pán)與導(dǎo)向輪軸承座端面的配合面上均勻地涂上1層密封膠,,然后再擰緊螺栓,。

      3.動(dòng)平衡試驗(yàn)

      由于該導(dǎo)向輪總成是在舊件基礎(chǔ)上改裝的,舊導(dǎo)向輪的不均勻磨損和中心孔加工時(shí)的誤差都可能使組裝后的導(dǎo)向輪重心偏離,,導(dǎo)致導(dǎo)向輪運(yùn)轉(zhuǎn)失穩(wěn),,縮短軸承的使用壽命。所以在組裝完成后,,有必要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),。由于條件限制,我們采取簡(jiǎn)單的試驗(yàn)方法,,即將2個(gè)導(dǎo)向輪座分別固定在2個(gè)支架上,,使導(dǎo)向輪懸空,然后反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向輪,,根據(jù)其轉(zhuǎn)動(dòng),、停止的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,,確定重心偏離部位,,然后將引導(dǎo)輪外緣堆焊再矯正重心即可,。

      經(jīng)過(guò)幾個(gè)月使用和觀察,改裝后的導(dǎo)向輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,,性能可靠,,易于維護(hù)保養(yǎng),改裝方案獲得了成功,。

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