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沙市四輪一帶配件|中特工程|挖機(jī)四輪一帶配件：

液壓挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)行走馬達(dá)和驅(qū)動(dòng)輪傳給履帶,，要求驅(qū)動(dòng)輪與履帶的軌鏈嚙合正確,，傳動(dòng)平穩(wěn)，并且當(dāng)履帶因銷(xiāo)套磨損而伸長(zhǎng)時(shí)仍能很好的嚙合,。驅(qū)動(dòng)輪通常位于挖掘機(jī)行走裝置的后部,。按構(gòu)造可分為：整體式，分體式按節(jié)距可分為：等節(jié)距,，不等節(jié)距材料：50MN,，45SIMN，并使其硬度達(dá)到HRC55-58

當(dāng)四驅(qū)車(chē)以高速進(jìn)入彎道時(shí),，會(huì)產(chǎn)生很大的離心力,，并通過(guò)前、中,、后緩沖器和導(dǎo)向輪,，作用在軌道壁上。這時(shí)就需要緩沖器,，特別是龍頭,、鳳尾要具有足夠的支撐強(qiáng)度（一旦發(fā)生變形，就會(huì)造成“飛車(chē)”事故）,。由于賽車(chē)原裝的緩沖器的設(shè)計(jì)強(qiáng)度較弱,，為賽車(chē)加裝龍頭、鳳尾附件就顯得十分必要,。尤其是龍頭附件,，因其導(dǎo)向輪預(yù)置有一定的下傾角（5~10度左右），使高速行駛的賽車(chē)更加平穩(wěn),。

另外,，在奧迪四驅(qū)車(chē)的鳳尾附件上，增添了一種新功能——防飛剎車(chē),。但是這一功能在沒(méi)有圓周叉道的賽道上競(jìng)賽時(shí)（如閃電飛龍軌道）,，千萬(wàn)不可使用（拆除剎車(chē)即可）。

由于四驅(qū)車(chē)在賽道上是依靠前緩沖器（保險(xiǎn)杠,、龍頭）和后緩沖器（鳳尾）上的導(dǎo)向輪與軌道（車(chē)道）壁之間的相互作用而改變行進(jìn)方向的,，所以賽車(chē)能否高速平穩(wěn)地行駛，與龍頭,、鳳尾等各部件的合理裝配,、調(diào)整有著很密切的關(guān)聯(lián)：

1.龍頭、鳳尾的導(dǎo)向輪安裝后（包括中翼,、防滾桿）,，轉(zhuǎn)動(dòng)越靈活,，四驅(qū)車(chē)的前進(jìn)阻力就越小，車(chē)速也越快,。為減少導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,，可在每個(gè)導(dǎo)向輪、軸之間加注適量的潤(rùn)滑脂（黃油）,。

2.對(duì)導(dǎo)向輪的邊沿應(yīng)保證其平整光潔,，以減少賽車(chē)的前進(jìn)阻力。值得一提的是,，在奧迪四驅(qū)車(chē)上設(shè)置的膠圈導(dǎo)向輪,，對(duì)減小賽車(chē)前進(jìn)阻力，保持時(shí)車(chē)的平穩(wěn)行駛非常有益,。