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一種導(dǎo)向輪，其特征在于：它由套筒,、調(diào)節(jié)絲杠、腳輪、底座,、轉(zhuǎn)向座和銷(xiāo)釘組成，套筒內(nèi)套裝有調(diào)節(jié)絲杠,，調(diào)節(jié)絲杠的一端安裝有搖把,，另一端通過(guò)調(diào)整絲母與腳輪架連接，腳輪架與腳輪連接,；轉(zhuǎn)向座通過(guò)銷(xiāo)釘與底座連接,，底座與轉(zhuǎn)向座上分別設(shè)有相同中心距的對(duì)應(yīng)孔，U型銷(xiāo)釘依次插入至轉(zhuǎn)向座和底座對(duì)應(yīng)孔內(nèi)，U型螺栓將底座固定在拖車(chē)的矩形管上,。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：1．可以作為一個(gè)支點(diǎn),，適應(yīng)任何不平整的地面環(huán)境，保持整個(gè)房車(chē)的穩(wěn)定,；2．在拖車(chē)行駛過(guò)程中,，將腳輪轉(zhuǎn)成水平方向，減少腳輪與地面的沖擊,，延長(zhǎng)了導(dǎo)向輪的使用壽命,；3．設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，操作方便,，堅(jiān)固耐用。

(1)選擇適宜的軸承

　　挖掘機(jī)在直線行走過(guò)程中,，導(dǎo)向輪軸主要承受徑向作用力,；轉(zhuǎn)彎時(shí)，行走架作用力使導(dǎo)向輪軸產(chǎn)生一定軸向分力,，且轉(zhuǎn)彎半徑越小,，軸向分力越大，軸向分力的方向也隨轉(zhuǎn)彎方向的改變而改變,。根據(jù)導(dǎo)向輪軸受力情況,，決定選用以承受徑向負(fù)荷為主、軸向負(fù)荷為輔的單列圓錐滾子軸承,，且“背靠背”安裝,，以方便調(diào)整徑向和軸向游隙。

　　根據(jù)導(dǎo)向輪中心孔的實(shí)際尺寸,，選擇軸承型號(hào),。經(jīng)過(guò)測(cè)算和篩選，決定選用7319型非密封的單列圓錐滾子軸承（外徑φ200?mm,，內(nèi)徑φ95?mm）,。據(jù)此重新制作導(dǎo)向輪軸，將安裝軸承的2個(gè)軸頸尺寸由φ85?mm 增加到φ95?mm,。

制作法蘭盤(pán)

　　每個(gè)法蘭盤(pán)上需要安裝1只橡膠油封和1只防塵圈,，所以需在法蘭盤(pán)內(nèi)孔車(chē)制油封和防塵圈的安裝槽。法蘭盤(pán)還承擔(dān)軸承外套擋圈的作用,，所以需要按照軸承外套的內(nèi),、外徑尺寸做出1道擋圈，與軸承座形成嵌入式配合,。法蘭盤(pán)上均勻分布的6個(gè)螺栓沉孔,，用于將內(nèi)六角螺栓固定于軸承座端面上,。