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新疆挖機四輪一帶_挖機四輪一帶制造_中特工程：

(1)選擇適宜的軸承

　　挖掘機在直線行走過程中,，導(dǎo)向輪軸主要承受徑向作用力,；轉(zhuǎn)彎時，行走架作用力使導(dǎo)向輪軸產(chǎn)生一定軸向分力,，且轉(zhuǎn)彎半徑越小,，軸向分力越大，軸向分力的方向也隨轉(zhuǎn)彎方向的改變而改變,。根據(jù)導(dǎo)向輪軸受力情況,，決定選用以承受徑向負荷為主、軸向負荷為輔的單列圓錐滾子軸承,，且“背靠背”安裝,，以方便調(diào)整徑向和軸向游隙。

　　根據(jù)導(dǎo)向輪中心孔的實際尺寸,，選擇軸承型號,。經(jīng)過測算和篩選，決定選用7319型非密封的單列圓錐滾子軸承（外徑φ200?mm,，內(nèi)徑φ95?mm）,。據(jù)此重新制作導(dǎo)向輪軸,，將安裝軸承的2個軸頸尺寸由φ85?mm 增加到φ95?mm。

導(dǎo)向輪的組裝

　　按照上述方案將導(dǎo)向輪零件加工制作后進行組裝,，從組裝圖上可以看出,，導(dǎo)向輪軸承座與導(dǎo)向輪軸中間部位形成了環(huán)形空間，該空間可用來存儲潤滑脂,。在導(dǎo)向輪軸上加工出添加潤滑脂的油道,，在導(dǎo)向輪軸一端安裝1個黃油嘴，另一端安裝1個螺堵,。加注潤滑脂時需將螺堵擰開,，以便排出舊的潤滑脂。

“四輪一帶”中的四輪指的是驅(qū)動輪,，導(dǎo)向輪,，支重輪，托輪,，一帶指的是履帶,。它們直接關(guān)系到挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一,。

分類：有整體式和組合式兩種。整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒,，趨勢與驅(qū)動輪嚙合,，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動軌道。特點：制造方便,，但是磨損快,。挖掘機多用組合式特點是，節(jié)距小,，繞轉(zhuǎn)性好,，挖掘機的行走速度快。使用壽命長,。所用材為的履帶板的材料多是重量輕,，強度高，結(jié)構(gòu)簡單和價格便宜的軋制板,。有單筋,，雙筋，三筋等數(shù)種,。的挖掘機多采用三筋,。特點是：筋的高度小，履帶板的強度大,。運動平順,，噪音小,。履帶板上一般有四個連接孔，中間還有兩個清泥孔,，用來自動清除粘土,。相近的兩個履帶板之間有搭接的部分，防止中間夾進石塊造成損壞,。在濕地上的挖掘機可用三角形的履帶板,，其橫斷面為三角形，可將松軟的地面壓緊,，提高了支撐能力,。