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浙江四輪一帶,、中特工程、四輪一帶配件：

能用作驅(qū)動(dòng)機(jī)車車輪的機(jī)械,電動(dòng)機(jī)不的,。水力機(jī)械中的渦輪機(jī)也有和電動(dòng)機(jī)相類似的驅(qū)動(dòng)特性,。只要用柴油機(jī)帶動(dòng)一個(gè)泵，向渦輪提供具有某些壓力的液流,，而且能夠把在渦輪中工作完畢后的液流引回到泵的進(jìn)口處,，使液流循環(huán)工作，這套系統(tǒng)就可用作內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。根據(jù)這一原理,，德國工程師費(fèi)廷格創(chuàng)造了液力變扭器和液力偶合器，把渦輪和泵輪組合在一起,，二者之間沒有機(jī)械連結(jié)而只是通過液流循環(huán)來相互作用,。內(nèi)燃機(jī)車采用這種“軟”連結(jié)方式而設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)稱作液力傳動(dòng)。

電力傳動(dòng)相比,，液力傳動(dòng)不過是后起之秀,。但它在與電傳動(dòng)的競爭中，異軍突起,，很快贏得了重要位置,。液力傳動(dòng)裝置的優(yōu)點(diǎn)是不用電機(jī)，可以節(jié)省大量昂貴的銅，同時(shí)它的重量也輕些,。這使得機(jī)車降低了造價(jià)也減輕了重量,，即在同樣的機(jī)車重量下，它的機(jī)車功率一般都比電傳動(dòng)機(jī)車大,。另外,，液力傳動(dòng)裝置的可靠性高，維護(hù)工作簡單,，修理費(fèi)也少,。還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，它的部件是密閉式的,，無論風(fēng)砂雨雪對它的工作都不產(chǎn)生什么壞的影響,。

液力傳動(dòng)裝置的主要組成部分是液力傳動(dòng)箱、車軸齒輪箱,、換向機(jī)構(gòu)和相互聯(lián)結(jié)的萬向軸等,。它的核心元件是液力傳動(dòng)箱中的液力變扭器，主要由泵輪,、渦輪和導(dǎo)向輪組成,。泵輪通過軸和齒輪與柴油機(jī)的曲軸相連，渦輪通過軸和齒輪與機(jī)車的動(dòng)輪相連,，導(dǎo)向輪固定在變扭器的外殼上,，并不轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),，泵輪被帶動(dòng)高速旋轉(zhuǎn),，泵輪葉片則帶動(dòng)工作油以很高的壓力和流速?zèng)_擊渦輪葉片，使渦輪與泵輪以相同的方向轉(zhuǎn)動(dòng),，再通過齒輪把柴油機(jī)的輸出功率傳遞到機(jī)車的動(dòng)輪上,，從而使機(jī)車運(yùn)行。

制作法蘭盤

　　每個(gè)法蘭盤上需要安裝1只橡膠油封和1只防塵圈,，所以需在法蘭盤內(nèi)孔車制油封和防塵圈的安裝槽,。法蘭盤還承擔(dān)軸承外套擋圈的作用，所以需要按照軸承外套的內(nèi),、外徑尺寸做出1道擋圈，與軸承座形成嵌入式配合,。法蘭盤上均勻分布的6個(gè)螺栓沉孔,，用于將內(nèi)六角螺栓固定于軸承座端面上。