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北京四輪一帶|中特工程(在線(xiàn)咨詢(xún))|四輪一帶批發(fā)：

由于四驅(qū)車(chē)在賽道上是依靠前緩沖器（保險(xiǎn)杠,、龍頭）和后緩沖器（鳳尾）上的導(dǎo)向輪與軌道（車(chē)道）壁之間的相互作用而改變行進(jìn)方向的,，所以賽車(chē)能否高速平穩(wěn)地行駛,，與龍頭,、鳳尾等各部件的合理裝配、調(diào)整有著很密切的關(guān)聯(lián)：

1.龍頭,、鳳尾的導(dǎo)向輪安裝后（包括中翼,、防滾桿）,，轉(zhuǎn)動(dòng)越靈活，四驅(qū)車(chē)的前進(jìn)阻力就越小,，車(chē)速也越快,。為減少導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，可在每個(gè)導(dǎo)向輪,、軸之間加注適量的潤(rùn)滑脂（黃油）,。

2.對(duì)導(dǎo)向輪的邊沿應(yīng)保證其平整光潔，以減少賽車(chē)的前進(jìn)阻力,。值得一提的是,，在奧迪四驅(qū)車(chē)上設(shè)置的膠圈導(dǎo)向輪，對(duì)減小賽車(chē)前進(jìn)阻力,，保持時(shí)車(chē)的平穩(wěn)行駛非常有益,。

制作法蘭盤(pán)

　　每個(gè)法蘭盤(pán)上需要安裝1只橡膠油封和1只防塵圈，所以需在法蘭盤(pán)內(nèi)孔車(chē)制油封和防塵圈的安裝槽,。法蘭盤(pán)還承擔(dān)軸承外套擋圈的作用,，所以需要按照軸承外套的內(nèi)、外徑尺寸做出1道擋圈,，與軸承座形成嵌入式配合,。法蘭盤(pán)上均勻分布的6個(gè)螺栓沉孔，用于將內(nèi)六角螺栓固定于軸承座端面上,。

履帶：履帶主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成,，履帶板分為加強(qiáng)板,、標(biāo)準(zhǔn)板和加長(zhǎng)板,。加強(qiáng)板主要應(yīng)用于礦山工況，標(biāo)準(zhǔn)板用于土方工況,，加長(zhǎng)板用于濕地工況,。礦山上對(duì)履帶板的磨損嚴(yán)重，行走時(shí)碎石有時(shí)會(huì)卡在兩塊板之間的縫隙中,，當(dāng)轉(zhuǎn)至與地面接觸時(shí)就會(huì)對(duì)兩塊板產(chǎn)生擠壓,，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形，長(zhǎng)時(shí)間行走也會(huì)使履帶板螺栓固定處出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題,。鏈軌節(jié)是與驅(qū)動(dòng)齒圈接觸有齒圈帶動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn),。履帶漲緊度過(guò)緊會(huì)造成鏈軌節(jié)、齒圈和引導(dǎo)輪早期磨損,。

漲緊度的測(cè)量就是將挖掘機(jī)停放在平整地面,，使用平直的長(zhǎng)桿放在驅(qū)動(dòng)齒或引導(dǎo)輪與托鏈輪之間的履帶板上，測(cè)量履帶板到長(zhǎng)桿之間的垂直距離,，一般在15－30mm之間,；還有一種方法就是將一側(cè)履帶支起，測(cè)量履帶板到X架之間的垂直距離，數(shù)值一般為320－340mm之間,。根據(jù)具體工況可做適當(dāng)調(diào)整,，如在礦山，濕地作業(yè)可在20－30mm,，340－380mm,，沙地或冰雪路面可大于30，380mm,。