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石首市支重輪,中特工程,支重輪總成：

支重輪的主要結(jié)構(gòu)：

輪體,、支重輪軸,、軸套,、密封圈,、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪,；挖掘機(jī)用支重輪與推土機(jī)用支重輪,，挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆，推土機(jī)支重輪一般是黃色油漆,。    

支重輪容易出現(xiàn)在問題

A,、輪體磨損。出現(xiàn)這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時(shí)的硬度較低,，耐磨性不足,；

B、漏油,。支重輪軸通過軸套一直在旋轉(zhuǎn),，輪體內(nèi)要加油來潤滑，但如果說密封圈不好的話,，很容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象,，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下,，很容易磨損,，造成產(chǎn)品無法進(jìn)行使用。因此,，

支重輪密封的好壞是作為衡量生產(chǎn)公司產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)很重要的標(biāo)準(zhǔn),。

現(xiàn)在買車越來越普遍了，但是買車的學(xué)問也很大呢,，買車之前要查好多信息,，今天筆者分享一下前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)的區(qū)別：

前輪驅(qū)動(dòng)FR：非常普遍，成本沒有后輪驅(qū)動(dòng)的高,，結(jié)構(gòu)比較簡單,，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)部件都在前部分，由前面拉著后面向前走,，當(dāng)速度過快轉(zhuǎn)彎的時(shí)候容易發(fā)生轉(zhuǎn)向不足,，而且前輪驅(qū)動(dòng)對(duì)前輪胎的損耗很大。

后輪驅(qū)動(dòng)：結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本比較高,；車的重量也比較重,，整個(gè)車重的分別比較均勻，但急速過彎道的時(shí)候很容易發(fā)生漂移現(xiàn)象,，一般豪華車都用后驅(qū)動(dòng),。

四輪驅(qū)動(dòng)（4 Wheel Drive)主變速器通過一個(gè)輔助變速器將動(dòng)力傳送到前輪和后輪. 輔助變速器通常有三檔選擇； 空檔,，四輪驅(qū)動(dòng),，四輪驅(qū)動(dòng)低檔?？諜n時(shí),，四輪驅(qū)動(dòng)就變成了兩輪驅(qū)動(dòng)。四輪驅(qū) 動(dòng)適合于惡劣的路面駕駛,，例如,，雨雪天和多沙石路面。四輪驅(qū)動(dòng)低檔則適合高難度的越野駕駛,。全輪驅(qū)動(dòng) (All Wheel Drive)全輪驅(qū)動(dòng)是四輪驅(qū)動(dòng)的一種. 它自動(dòng)將發(fā)動(dòng) 機(jī)提供的 扭矩分送到前輪和后輪,，不需要手動(dòng)去調(diào)整，也沒有低檔選擇,。全輪驅(qū)動(dòng) 減低了車輪打滑的程度,，改善了駕駛者的控車能力。全輪驅(qū)動(dòng)通常是一種 正常路面駕駛系統(tǒng),，并不設(shè)計(jì)用于越野駕駛,。