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黃岡市支重輪,、中特工程(優(yōu)質(zhì)商家),、支重輪材料：

大量批發(fā)挖掘機(jī)/推土機(jī)進(jìn)口鏈軌總成、履帶板及總成,、支重輪（單,，雙邊系列）、拖帶輪,、引導(dǎo)輪,、驅(qū)動輪齒圈、齒塊,、礦山斗齒,、齒座、銷子,、漲緊裝置總成,、工字架等.

意大利ITR履帶總成,意大利BRCO鏈軌總成,日本XWOLF履帶總成

可提供節(jié)距在90-350mm之間的鏈軌總成，運(yùn)用于幾乎所有類型的履帶式機(jī)械,。

全系列的鏈軌總成,，包括傳統(tǒng)的干式鏈軌，密封型挖掘機(jī)鏈軌,，及高強(qiáng)度和高壽命的密封潤滑鏈軌,。

并可提供在礦山極端條件下使用的鏈軌。這些鏈軌經(jīng)過特殊的改良加強(qiáng)設(shè)計(jì),，大大提高了整體強(qiáng)度和使用壽命。

日本工廠XWOLF單雙邊支重輪:意大利BRCO支重輪

可提供各種單雙邊支重輪,，適用于0.8噸至800噸的履帶機(jī)械,。

減輕整車的重量是前輪驅(qū)動的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。減輕車重可以提高加速性,，制動性和燃油經(jīng)濟(jì)性,。由于前輪驅(qū)動的汽車的驅(qū)動輪承受著發(fā)動機(jī)和驅(qū)動橋的重量，可以增加驅(qū)動輪的附著力,，這對于在濕滑路面上行駛的汽車將會有很大的幫助,。

前輪驅(qū)動的的優(yōu)點(diǎn)還在于可以擁有大的室內(nèi)空間，駕駛室內(nèi)不會因?yàn)橛序?qū)動軸通過而有一個(gè)大的凸起,?？纯幢咎锼加?Civic),，你就會發(fā)現(xiàn)這種小車也可以擁有許多轎車無法比擬的后座空間，原因就是有了一個(gè)平整的底板,，同時(shí),，沒有了后差速器，行李箱的空間也會得到增大,。

概述目前,，2轎車的4輪驅(qū)動裝置已經(jīng)引進(jìn)了電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，當(dāng)前輪或后輪驅(qū)動時(shí),，車子隨時(shí)根據(jù)路面狀態(tài)的反饋信息分配前后輪子的動力,，變?yōu)?輪驅(qū)動。4輪驅(qū)動又可以細(xì)分成4種驅(qū)動模式：全時(shí)驅(qū)動（Full－Time）,、分時(shí)驅(qū)動（Part-Time）,、適時(shí)驅(qū)動（Real－Time）和分時(shí)/適時(shí)混和驅(qū)動。全時(shí)驅(qū)動全時(shí)驅(qū)動（Full－Time） 全時(shí)驅(qū)動的特點(diǎn)就是無論怎么樣,，永遠(yuǎn)都保持四輪驅(qū)動模式,，這種傳動系統(tǒng)都是不需要駕駛?cè)诉x擇操作的。行駛的時(shí)將發(fā)動機(jī)輸出扭矩按50∶50 設(shè)定在前后輪上,，使前后排車輪保持等量的扭矩,，遇到特別路面的時(shí)候就可以自動將不同的扭距分配到各個(gè)輪子上面。全時(shí)驅(qū)動系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性,，不過缺點(diǎn)也是很明顯的,，那就是比較廢油，經(jīng)濟(jì)性不夠好,，而且車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉(zhuǎn)速的差異,，一旦一個(gè)輪胎離開地面就有可能讓你無法前進(jìn)。