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天門市驅(qū)動(dòng)輪|中特工程(優(yōu)質(zhì)商家)|驅(qū)動(dòng)輪的作用：

汽車的驅(qū)動(dòng)形式一般有以下幾種：前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF),、后置后驅(qū)(RR),、中置后驅(qū)(MR)、四輪驅(qū)動(dòng),。所謂驅(qū)動(dòng)形式,，是指發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式及驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量、位置的形式,。國(guó)內(nèi)外大多數(shù)貨車(含皮卡),、部分轎車(尤其是高級(jí)轎車)和部分客車都采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)型式，但采用該型式的小型車很少,。所謂全輪驅(qū)動(dòng),，又稱四輪驅(qū)動(dòng)，是指汽車前后輪都有動(dòng)力,。一般用4X4或4WD來(lái)表示,，如果你看見一輛車上標(biāo)有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅(qū)動(dòng)的功能,。這種總布置形式,，由于全部車輪都是驅(qū)動(dòng)輪，充分利用了汽車的全部附著質(zhì)量,，因此汽車有較大的驅(qū)動(dòng)力和克服障礙,、防止打滑的能力,。所以，越野汽車一般都采用這種總布置形式,。而且,，由于全輪驅(qū)動(dòng)的汽車有較大的驅(qū)動(dòng)力，加速性好,，20世紀(jì)80年代以來(lái)一些轎車和旅行轎車也紛紛采用全輪驅(qū)動(dòng),，成為所謂的“多用途運(yùn)動(dòng)車（SUV）”，受到不少美國(guó)年輕人的喜愛(ài),，形成了'4WD'熱潮,。但是，全輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，成本高,，在好路上行駛時(shí)燃料消耗大,，輪胎和機(jī)件的磨損大,。

概述目前，2轎車的4輪驅(qū)動(dòng)裝置已經(jīng)引進(jìn)了電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),，當(dāng)前輪或后輪驅(qū)動(dòng)時(shí),，車子隨時(shí)根據(jù)路面狀態(tài)的反饋信息分配前后輪子的動(dòng)力，變?yōu)?輪驅(qū)動(dòng),。4輪驅(qū)動(dòng)又可以細(xì)分成4種驅(qū)動(dòng)模式：全時(shí)驅(qū)動(dòng)（Full－Time）,、分時(shí)驅(qū)動(dòng)（Part-Time）、適時(shí)驅(qū)動(dòng)（Real－Time）和分時(shí)/適時(shí)混和驅(qū)動(dòng),。全時(shí)驅(qū)動(dòng)全時(shí)驅(qū)動(dòng)（Full－Time） 全時(shí)驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)就是無(wú)論怎么樣,，永遠(yuǎn)都保持四輪驅(qū)動(dòng)模式，這種傳動(dòng)系統(tǒng)都是不需要駕駛?cè)诉x擇操作的,。行駛的時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按50∶50 設(shè)定在前后輪上,，使前后排車輪保持等量的扭矩，遇到特別路面的時(shí)候就可以自動(dòng)將不同的扭距分配到各個(gè)輪子上面,。全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性,，不過(guò)缺點(diǎn)也是很明顯的，那就是比較廢油,，經(jīng)濟(jì)性不夠好,，而且車輛沒(méi)有任何裝置來(lái)控制輪胎轉(zhuǎn)速的差異，一旦一個(gè)輪胎離開地面就有可能讓你無(wú)法前進(jìn),。

牽引力小一直以來(lái)都是后輪驅(qū)動(dòng)汽車的一個(gè)問(wèn)題所在,，因?yàn)楹筝喫惺艿呢?fù)荷比較少，但是現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)輪圖冊(cè)的電子設(shè)備使得這個(gè)有了改變,。牽引力控制力系統(tǒng)和車身穩(wěn)定電子系統(tǒng)可以讓后輪驅(qū)動(dòng)的汽車在濕滑的路面上達(dá)到和前輪驅(qū)動(dòng)汽車一樣的性能,。改進(jìn)的輪胎設(shè)計(jì)技術(shù)也可以改善后輪驅(qū)動(dòng)汽車的這個(gè)缺陷,。盡管后驅(qū)車減少了室內(nèi)成員空間并增加了機(jī)械方面的復(fù)雜性，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō),，我仍然是比較喜歡后驅(qū)車,。我想我可能只是喜歡汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的那種駕駛的感覺(jué)，但是我認(rèn)識(shí)的其他的司機(jī)同志好像并不是很贊同我的說(shuō)法,。

所以到底是那一種驅(qū)動(dòng)方式好那,？全輪驅(qū)動(dòng)怎么樣！,？保時(shí)捷在卡雷拉(Carrera)上用的是全輪驅(qū)動(dòng),，以此來(lái)提高它的整體性能，富士(Subaru)車隊(duì)也已經(jīng)靠全輪驅(qū)動(dòng)的汽車贏得了幾項(xiàng)世界拉力賽的冠軍了,。究竟那一種驅(qū)動(dòng)系好,，這種爭(zhēng)論仍在繼續(xù)，只要兩種系統(tǒng)都有人使用,，我想這種爭(zhēng)論也許就將一直持續(xù)下去,。