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另外一個缺點就是前輪所承受的負(fù)荷。前輪必須傳遞加速,，轉(zhuǎn)向和制動時地面作用于輪胎的力,。而輪胎擁有的附著力是有限的，當(dāng)附著力一部分用來加速時,，就必定會減少對其它部分的作用力,。而后輪承受的這種作用力卻很少，它只需要跟著前輪滾動就可以了,。

所有前輪驅(qū)動系統(tǒng)的缺點都是后輪驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)點,。隨著一部分的機械部件從汽車前部移到后部，汽車的平衡性和操作性都將會有很大的提高,。后輪驅(qū)動的汽車加速時,，牽引力將不會由前輪發(fā)出，所以在加速轉(zhuǎn)彎時,，司機就會感到有更大的橫向握持力,，操作性能變好,。這就是為什么世界上高速跑車和高性能轎車都是采用后輪驅(qū)動的原因了。

湖北中特工程機械有限公司,，成立于2009年,，位于湖北咸寧市咸安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，注冊資金1000萬元,，專業(yè)技術(shù)人員23名,，員工220名，廠區(qū)占地70畝,。 公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累,，擁有先進的生產(chǎn)、檢測設(shè)備,，依靠技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內(nèi)外知名成功企業(yè)對接,，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā),、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋國內(nèi),，積極參與國際市場競爭,。 公司通過ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證和國家軍標(biāo)質(zhì)量體系認(rèn)證。 質(zhì)量方針：品質(zhì)成就未來,，您滿意是我的執(zhí)著追求,。 經(jīng)營理念：誠信務(wù)實、開拓創(chuàng)新,、優(yōu)質(zhì)高效,、安全環(huán)保 核心價值觀：以人為本、共建共享,、知難而進,，追求卓越

大量批發(fā)挖掘機/推土機進口鏈軌總成、履帶板及總成,、支重輪（單,，雙邊系列）、拖帶輪,、引導(dǎo)輪,、驅(qū)動輪齒圈、齒塊,、礦山斗齒,、齒座、銷子,、漲緊裝置總成,、工字架等.

意大利ITR履帶總成,意大利BRCO鏈軌總成,日本XWOLF履帶總成

可提供節(jié)距在90-350mm之間的鏈軌總成,，運用于幾乎所有類型的履帶式機械。

全系列的鏈軌總成,，包括傳統(tǒng)的干式鏈軌,，密封型挖掘機鏈軌，及高強度和高壽命的密封潤滑鏈軌,。

并可提供在礦山極端條件下使用的鏈軌,。這些鏈軌經(jīng)過特殊的改良加強設(shè)計，大大提高了整體強度和使用壽命,。

日本工廠XWOLF單雙邊支重輪:意大利BRCO支重輪

可提供各種單雙邊支重輪,，適用于0.8噸至800噸的履帶機械。