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建始縣支重輪_中特工程(在線咨詢)_支重輪 裝機：

ESC,、TCS系統(tǒng)通過控制發(fā)動機動力輸出和制動系統(tǒng)來保證平穩(wěn)駕駛，以損失動力作為安全保證以防止超越物理極限,；AWD控制并調(diào)整每個車輪的扭矩輸出,，在不干涉發(fā)動機動力輸出的情況下提高了物理極限，保證你全天候的駕駛樂趣,。車輛的驅(qū)動型式有FWD(Front-Wheel Drive）,、RWD(Rear-Wheel Drive）、4WD(Four-Wheel Drive）和AWD(All-Wheel Drive）,。我們先來看看這幾種驅(qū)動型式,。前輪驅(qū)動（FWD）：今天占轎車產(chǎn)品的70%的經(jīng)濟型及中級轎車都采用了前輪驅(qū)動。就像名字所暗示的,，只有前輪傳遞動力,。安裝在前部的發(fā)動機將動力直接傳輸?shù)角拜啠岣吡藸恳剩?0%～70%的重量集中在轎車前部,，提供了更好的冰雪穩(wěn)定性,，但前輪要承受75%的制動，而且在急加速時車身重心后移,，就會造成加速延遲,，在操控上也存在著轉(zhuǎn)向過度和后輪打滑現(xiàn)象。

輪體,、支重輪軸,、軸套,、密封圈,、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪,；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪,，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆

支重輪輪體材料一般50Mn,、40Mn2,、等材料，主要工藝鑄造或鍛造,，機械加工,，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52,，以增加輪子表面的耐磨性,。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多,，加工后也要進行淬火熱處理,，硬度達到HRC42左右

轎車采用電控AWD系統(tǒng)與傳統(tǒng)兩輪驅(qū)動系統(tǒng)相比有如下特點：①由于現(xiàn)代轎車車速越來越高，特別在高速公路上行駛時由于風阻加大,。為限度地傳遞驅(qū)動力,，采用AWD系統(tǒng)可充分利用車重來提高驅(qū)動力。提高汽車在各種路面上行駛的動力性,。

②傳統(tǒng)前輪驅(qū)動轎車,，在加速轉(zhuǎn)彎時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，傳統(tǒng)后輪驅(qū)動轎車,。在加速轉(zhuǎn)彎時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的傾向,。而裝有AWD系統(tǒng)的轎車可根據(jù)汽車行駛狀態(tài)分配前后輪驅(qū)動力。極大地改善汽車的轉(zhuǎn)向性能,。

③轎車AWD系統(tǒng)和全輪驅(qū)動專用的制動防抱死系統(tǒng)（ABS）可使轎車獲得制動力,，限度地利用路面和輪胎之間的摩擦力。提高汽車的制動性能,。

④在越野和泥濘路面及雨天和雪天道路易滑的情況下,，AWD系統(tǒng)可防止車輛打滑，提高汽車的通過性,。