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中特工程(圖)_挖掘機履帶驅(qū)動輪_寧夏履帶驅(qū)動輪：

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支重輪的作用

是挖掘機與推土機底盤四輪一帶中的一種,，它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進(jìn)。      

后輪驅(qū)動（RWD）：豪華轎車通常采用后驅(qū)，重量分配接近于50∶50,，提供了更平穩(wěn)的駕駛。RWD與FWD驅(qū)動情況正相反,，操控性能有所提高,。當(dāng)加速時車身重心向后轉(zhuǎn)移，這正是你所希望的,，因為后輪主管牽引力,，前輪主管汽車方向。你還可以在彎道加速,。這并不是說RWD在結(jié)構(gòu)上就好,，它也存在缺陷，如從前到后的傳動軸（使車內(nèi)地板從前到后隆起）,，還有一個很大的差速器在后部,，增加了重量和成本，它同樣不適應(yīng)全天候駕駛,。

分時驅(qū)動分時驅(qū)動就是由駕駛員根據(jù)路面情況，選擇四驅(qū)或者兩驅(qū),，這也是一般越野車或四驅(qū)SUV 常見的驅(qū)動模式,。分時驅(qū)動較大的特點就是人工操作，由駕駛員根據(jù)路面情況通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式,，較大的優(yōu)點就是可以根據(jù)實際情況來選取驅(qū)動模式,，比較經(jīng)濟(jì)。就拿普通的越野車而言,，一般都有三種驅(qū)動模式可以選擇：在公路上行駛使用2H 高速兩輪驅(qū)動檔,，當(dāng)遇到雨雪路況時選擇4H 高速驅(qū)動增強車輛的附著力和操控性，而面對惡劣路況的挑戰(zhàn)時又可采用4L 低速四輪驅(qū)動,，使動力作用在全部四個車輪上,，從而降低了對每個輪胎附著力的要求，減小了轉(zhuǎn)彎時車輪空轉(zhuǎn)的幾率,，發(fā)動機制動能力也得以增強,，極大地提高了車輛在崎嶇或光滑路面行駛時在油門突然關(guān)閉的情況下的可控性。優(yōu)點是可根據(jù)實際情況來選取驅(qū)動模式,，比較經(jīng)濟(jì),；缺點是其機械結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，駕駛員要具有一定的經(jīng)驗才能掌握好切換時機,。