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履帶總成-履帶總成加工廠-中特工程廠家：

履帶推土機行走裝置磨損與預(yù)防措施

一,、履帶推土機行走裝置的特點

      履帶推土機行駛系統(tǒng)包括車架(或機架),、行走裝置和懸架三部分。車架是整車的骨架,，用來安裝所有的總成和部件,，使全車成為一個整體,。行走裝置是用來支持機體，把動力裝置傳到驅(qū)動輪上的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v工作與行駛所需的驅(qū)動力和速度,。懸架是車架和行走裝置之間互相傳力的連接裝置,。

      履帶推土機與輪式行駛系統(tǒng)相比，有如下特點：一是支承面積大,，接地比壓小,。因此履帶車輛適合在松軟或泥濘場地進(jìn)行作業(yè)，下陷度小,，滾動阻力也小,，通過性能較好。二是履帶支承面上有履齒,，不易打滑,，牽引附著性能好，有利于發(fā)揮較大的牽引力,。三是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，重量大，運動慣性大,，緩沖性能差,，“四輪一帶”磨損嚴(yán)重，造價高,，壽命短。因此履帶車輛的行駛速度不能太高,，機動性能也較差,。四是履帶車輛還可在高溫場地工作，加之其“低比壓”,、“大牽引力”的突出優(yōu)點是輪式車輛無法代替的,。

二、履帶推土機行走裝置的組成和功用

      履帶推土機行走裝置由行走架,、引導(dǎo)輪,、履帶張緊裝置、托鏈輪,、支重輪,、履帶總成以及驅(qū)動輪等組成，左右兩條履帶包繞在上述四種輪子之外,，由張緊裝置張緊,，直接與地面接觸。驅(qū)動輪驅(qū)動履帶繞四種輪子轉(zhuǎn)動,，不直接在地面上滾動,。導(dǎo)向輪是張緊履帶,，并引導(dǎo)它正確卷繞。若干個支重輪在履帶軌面上滾動,，傳遞垂直載荷給履帶,。托鏈輪支持著履帶的上半邊，使之不下垂,，并可減小其上下振動,。上述四種輪子和張緊裝置，除驅(qū)動輪外都集裝在一個輪架(即臺車架,，也稱履帶架)上,，從而形成一個臺車。每輛履帶車輛都有左,、右兩個臺車,。整車重量通過臺車架、支重輪傳給下方履帶,，使下方履帶緊壓在地面上,。當(dāng)驅(qū)動輪被終傳動齒輪(從動齒輪)帶動時，輪齒拉動履帶,，地面立即產(chǎn)生作用在履帶上的反作用力,，使臺車架相對地面產(chǎn)生向前或向后的運動，整車也就隨之運動,。

鋼制履帶底盤結(jié)構(gòu)性能特點：

1.支承主機重量,，具有前進(jìn)、后退,、轉(zhuǎn)彎行走之功能,；  

2.鋼制履帶采用日本技術(shù)生產(chǎn)的建筑機械型，承載能力強,、牽引力大,、噪音低，具有良好的行駛性能,?？杉友b橡膠履帶板，避免傷及柏油路面,；

3.單,、雙速行走馬達(dá)總成自由選擇，輸出扭矩大,、行走速度快,；

4.底盤鋼架結(jié)構(gòu)強度高、剛性好,，利用激光切割,、數(shù)控折彎加工,；

5.支重輪、導(dǎo)向輪采用深溝球軸承,，一次性加黃油潤滑,，免使用中維護(hù)和保養(yǎng)加油；

6.軸端雙密封結(jié)構(gòu),，保證潤滑油密封不外漏,，并能防止泥水進(jìn)入輪腔；

7.支重輪,，導(dǎo)向輪,、驅(qū)動輪齒采用合金鋼并經(jīng)淬火處理，耐磨性好,，使用壽命長,；

8.彈簧漲緊機構(gòu)采用螺桿調(diào)節(jié)，可靠性高,。

中特重工~四輪一帶履帶生產(chǎn)廠家

    鋼制履帶相對而言使用的范圍及其壽命及對對工況的選擇則更寬廣,。它由鋼履帶、履動輪,、導(dǎo)向輪,、支重輪、底盤和兩臺行走減速機組成（行走減速機由馬達(dá),、齒輪箱,、制動器、閥體組成）,。一般比如鉆機整體布置在底盤上,通過控制手柄調(diào)節(jié)履帶底盤行走速度,可使整機實現(xiàn)方便的移動,、轉(zhuǎn)彎、爬坡,、行走等。

    湖北中特工程機械有限公司生產(chǎn)履帶式機械底盤零部件產(chǎn)品（即支重輪,、托鏈輪,、引導(dǎo)輪、漲緊裝置,、驅(qū)動輪和履帶,，簡稱 “四輪一帶”產(chǎn)品。公司有一批高素質(zhì)的多年生產(chǎn)履帶工程機械底盤配套件豐富經(jīng)驗工程技術(shù)人員及生產(chǎn)工人隊伍,。

    中特重工的經(jīng)營范圍：建筑工程機械及配件,、冶金裝用設(shè)備及配件、礦山采掘設(shè)備及配件,、液壓機械制造和銷售,；有色金屬,、鋼材、機械設(shè)備銷售,；貨物進(jìn)出口（不含國家限制和禁止的貨物和技術(shù)）,。