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首先它可以降低轎車的成本,，這也是為什驅(qū)動輪圖冊么現(xiàn)今許多汽車制造廠商都采用這種驅(qū)動系統(tǒng)的原因,。前輪驅(qū)動(FWD)在制造和安裝方面都比后輪驅(qū)動(RWD)便宜很多。它沒有通過駕駛艙下面的驅(qū)動軸,，也不用制造后橋殼,，變速器和差速器被裝配在一個殼體中，這樣所需的零部件就更少,。這種前輪驅(qū)動系統(tǒng)還可以讓設計者更方便的在汽車底部安裝其他部件,，比如制動系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)和排氣系統(tǒng),。

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履帶板上有分4個連接孔,，另中間還有兩個清潔孔，用來自動清除粘土,，相近的兩個履帶板之間有搭連的部分,，相鄰兩履帶板制成搭接部分，防止履帶之間夾進十塊而產(chǎn)生過高的張力,。四輪一帶

引導輪用來引導履帶正確運轉(zhuǎn),，可以防止其跑偏和越軌，大部分的液壓萬絕l技的引導輪同時起到支重輪的作用,，這樣子可以增加履帶對地面的接觸面積,，減小比壓，引導輪的輪面大多制成光面。四輪一帶

支重輪的作用是將挖掘機重量傳給地面,，挖掘機在不平的路面上行駛時支重輪會受到地面沖擊力,，因此支重輪所受荷載大。四輪一帶