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內(nèi)蒙古支重輪-中特重工(在線咨詢(xún))-沃爾沃挖掘機(jī)支重輪 ：

摘要

拖拉機(jī)在行駛作業(yè)中．支重臺(tái)車(chē)不僅要支承著整臺(tái)拖拉機(jī)的重量．還要承受沖擊載荷．逐漸使其零件磨損或變形,。當(dāng)擺動(dòng)軸與平衡育小軸套磨損,、配合間隙增大、大小緩沖彈簧的彈性變?nèi)鯐r(shí)．都會(huì)使每個(gè)支重臺(tái)車(chē)上的兩個(gè)支重輪中心距離變大．使支重臺(tái)車(chē)彈性是架的緩沖和減震性能降低

支重輪的材料

    隨著我國(guó)公路等級(jí)趨向多元化,等級(jí)公路,、縣鄉(xiāng)公路及城市道路均以的規(guī)模,、標(biāo)準(zhǔn)和速度向前推進(jìn)。同時(shí)路面施工的速度也在“飛速”的提高,這樣在推動(dòng)公路施工機(jī)械化的同時(shí)也對(duì)施工機(jī)械技術(shù)水平,施工工藝和路面材料及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了越來(lái)越高的要求,。而施工機(jī)械技術(shù)水平和施工工藝對(duì)公路等級(jí)和施工速度有著重要的影響,。

支重輪材料是？

    答：支重輪輪體材料一般50Mn,、40Mn2,、等材料，主要工藝鑄造或鍛造,，機(jī)械加工,，然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52,，以增加輪子表面的耐磨性,。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求,。材料以40Mn2較多,，加工后也要進(jìn)行淬火熱處理，硬度達(dá)到HRC42左右。

支重輪的結(jié)構(gòu)說(shuō)明

    支重輪按結(jié)構(gòu)可分為單邊支重輪和雙邊支重輪,，采用滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸類(lèi),。 支重輪緣都經(jīng)過(guò)淬火，其硬度達(dá)355—440 HB,。在臺(tái)車(chē)架中,，特別是為提高剛度 而裝置隔板時(shí)，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻礙支重輪轉(zhuǎn)動(dòng),；在浸泡的土壤上運(yùn)行時(shí),，也容易堵塞支重輪。因此,，有一些履帶式推土機(jī),，在臺(tái)車(chē)架外側(cè)裝有帶加強(qiáng)筋的支重輪護(hù)板。支重輪主要由值軸,、輪體,、軸套、浮動(dòng)油封座,、螺塞,、圈、浮動(dòng)油封,、環(huán)形圈,、銷(xiāo)等組成。

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