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托鏈輪總成-中特重工-破碎機托鏈輪總成：

挖掘機四輪一帶~托鏈輪保養(yǎng)技巧

    托鏈輪位于X架上方,，作用是保持鏈軌的直線運動，四輪一帶托鏈輪總成，如托鏈輪損壞會導致履帶鏈軌不能保持直線。

    托鏈輪是一次性注入的潤滑油,，如果發(fā)生漏油就只能更換新的，在工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中，平時要保持X架斜面平臺的干凈,，不要讓泥土和碎石堆積的太多阻礙托鏈輪的轉動。

    湖北中特工程機械有限公司產(chǎn)品實現(xiàn)節(jié)距從90mm-260mm配套系列化,，主要代表性的配套系列有美國卡特307,、325、E200B,、450,，日本小松PC60、PC100,、PC200,、PC300、PC400,，韓國斗山DH60,、DX150、DH220,、DH300,、DX380、DX420,，現(xiàn)代R60,、R80、R110,、R150,、R225、R305,，中國柳工CLG904,、CLG906、CLG200,、CLG936,、中國洛陽一拖T90、T120,、WY6,、WY10以及日本HD800、HD1023,、EX200,、EX300等機型。

挖掘機脫鏈,，俗稱掉鏈子,，是指履帶脫離驅動輪、支重輪、引導輪,、和托鏈輪所構成的軌道,。由于挖掘機經(jīng)常在一些惡劣的環(huán)境下工作，而履帶又是直接接觸地面的部件,，所以當作業(yè)地面惡劣且操作不當時,，經(jīng)常會導致脫鏈。下面我們就來列舉幾個常見的原因,，并分析一下該如何避免掉鏈子,。

挖掘機掉鏈子的原因

造成履帶越軌的原因是多方面的，首先是外部原因,，過于崎嶇不平的路面會使履帶板受力嚴重失衡,，造成履帶脫離。其次,，駕駛員操作不當,，前進和轉彎操作過于粗暴，也可能造成履帶脫軌,。除了上述兩個外部原因,，挖掘機底盤本身的故障也是不容忽視的原因。底盤常見的故障有：

1,、由于組成履帶軌道的幾組輪子的徑向平面不處在同一平面,，即軌道不齊，無法和履帶很好的契合,，導致履帶轉動運行不暢,，終造成履帶脫離軌道。

2,、履帶過松,，這一點很好理解，松垮的履帶在轉彎操作或地面不平時會有比較大的曠量,，履帶軌道不能起到很好的導向作用,，履帶脫軌也就在所難免了。

3,、由于護鏈板過度磨損,，護鏈板不能很好的對履帶進行限位，履帶板擺動過大,，造成脫鏈,。

如何避免掉鏈子

既然了解了履帶越軌的原因，那么我們就可以對癥下藥,，及時避免脫鏈的發(fā)生,，那么該如何避免呢,？

1、在地面惡劣的工地操作或轉彎時,，挖掘機托鏈輪總成,，如發(fā)現(xiàn)履帶有初步越軌的跡象，應及時停止,，并將履帶頂起空轉幾圈,，讓履帶回歸正確的位置。

2,、對于驅動輪,、支重輪,、引導輪,、和托鏈輪的轉軸處應經(jīng)常打黃油，充分潤滑,，避免過度磨損,。

3、引導輪可以前后移動來調節(jié)履帶的松緊,，因此,，平時對于引導輪應格外保護，及時檢查張緊油缸是否正常工作,，油封是否漏油,，如有損壞應及時維修或更換。

4,、檢查護鏈板是否有過度磨損或松動現(xiàn)象,，有的話及時維修或更換。

5,、另外,，經(jīng)常查看履帶內是否卷入石塊、泥土等異物,，有的話需及時清理,。

托鏈輪是挖掘機行走機構中的重要零部件，托鏈輪總成,，其承受載荷較小,，具有一定的導向作用。現(xiàn)有的托鏈輪的輪體通過鍛造分別成型兩側輪體,，然后通過將兩側理論題對中后焊接成型,，其焊接后的輪體內凹槽為光滑過渡面，當裝入皮帶或鋁帶后,，皮帶或履帶易發(fā)生寬度方向位移,，進而使得挖掘機會產(chǎn)生輕微晃動,，影響整體操控。

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