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托鏈輪-中特機(jī)械廠家-托鏈輪批發(fā)廠家：

齒輪與鏈輪的主要區(qū)別在于：

1,、齒輪是漸開(kāi)線齒形，而鏈輪是“三圓弧一直線”齒形,。

2,、齒輪是通過(guò)兩齒輪的輪齒相互嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，而兩鏈輪間要通過(guò)鏈條實(shí)現(xiàn)傳動(dòng),。

3,、齒輪可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意交錯(cuò)軸間的傳動(dòng),，而鏈輪只能實(shí)現(xiàn)平行軸間的傳動(dòng)。

4,、齒輪比鏈輪傳遞的扭矩大,。

5、齒輪加工精度,、安裝成本要高于鏈輪,。

6、齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊,，而鏈輪可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳遞,。

上部轉(zhuǎn)臺(tái)與下部行走機(jī)構(gòu)之間用回轉(zhuǎn)支承相連接，回轉(zhuǎn)支承分上,、下兩部分,， 其驅(qū)動(dòng)通過(guò)回轉(zhuǎn)馬達(dá)及其減速機(jī)構(gòu)來(lái)完成?；剞D(zhuǎn)馬達(dá),、回轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)及回轉(zhuǎn)支承外座圈用螺栓固定在上部回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。

回轉(zhuǎn)支承內(nèi)座圈與內(nèi)齒圈固定在底架上,，當(dāng)回轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)輸出小齒輪繞自身軸線 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，托鏈輪，同時(shí)會(huì)繞回轉(zhuǎn)中心作行星轉(zhuǎn)動(dòng),，從而帶動(dòng)上部轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng),，其詳細(xì)結(jié)構(gòu)形式及動(dòng)作原理后文將作進(jìn)一步描述。

履帶式行走部分為通常的四輪一帶,，其直駛和轉(zhuǎn)向由兩側(cè)的行 走馬達(dá)總成獨(dú)立驅(qū)動(dòng),。

對(duì)于輪胎式單斗液壓挖掘機(jī)，除了其行走機(jī)構(gòu)與履帶式不同外，一般還裝有支腿,，作業(yè)時(shí)支腿放下,，以擴(kuò)大整機(jī)與地面的接觸面積，

提高作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性,。此外,，為了提高傳動(dòng)效率和速度，某些輪胎 式行走機(jī)構(gòu)采用機(jī)械式傳動(dòng)方式,，動(dòng)力通過(guò)中央垂直傳動(dòng)軸傳遞至回轉(zhuǎn)平臺(tái)下部,，托鏈輪規(guī)格，再通過(guò)后續(xù)的水平傳動(dòng)軸到達(dá)驅(qū)動(dòng)橋和車(chē)輪,。對(duì)輪胎式液壓挖掘機(jī),，除上述機(jī)械行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外，還有液型和機(jī)械 液壓型行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu),，對(duì)其結(jié)構(gòu)和原理后文將有詳細(xì)介紹,。

在我廠近幾年的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，同步帶傳動(dòng)正以它傳動(dòng)平穩(wěn),、可靠性高,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機(jī)械傳動(dòng)中,，并不斷替代鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng),，成為紡織機(jī)械中的一種新的傳動(dòng)形式,。根據(jù)同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和使用要求,，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺(tái)擋圈，以限制同步帶在工作過(guò)程中的左右竄動(dòng),。

我廠在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過(guò)程中,，不斷摸索和革新，在不增加任何專(zhuān)用設(shè)備的情況下．應(yīng)用旋壓工藝和技術(shù),，在普通臥式車(chē)床上使用旋壓工具對(duì)擋圈進(jìn)行旋壓鉚合,，使其鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度都超過(guò)設(shè)計(jì)要求。

一,、擋圈鉚臺(tái)的工藝過(guò)程

1．擋圈鉚合的現(xiàn)狀

一些同步帶輪廠目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合,，是用鏨子在結(jié)合處鉚幾個(gè)點(diǎn)(通常是在圓周上的均布四點(diǎn)),，這樣幾點(diǎn)的鉚臺(tái),，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來(lái)固定擋圈，其牢固強(qiáng)度很難保證同步帶輪的工作可靠性,，鏈輪,，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度同步帶輪在使用過(guò)程中,，品牌托鏈輪價(jià)格,，鏈輪,，擋圈極易受同步帶側(cè)面的擠壓,，長(zhǎng)時(shí)間的擠壓就會(huì)使擋圈很容易脫落，這種現(xiàn)象將嚴(yán)重影響同步帶輪的正常運(yùn)行和工作可靠性,。

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