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山河50,，山河70

久保田161，久保田185

凱思55,，凱思240

徐工60,，徐工220

石川島60

福田60

夏工825,，夏工808

履帶張緊裝置

      履帶是由主動輪驅(qū)動、圍繞著主動輪,、負(fù)重輪,、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成,。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán),。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒,，小松漲緊油缸,，用來規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落,，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡稱花紋）,，以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。

     如履帶式裝載機(jī)在行走和作業(yè)時(shí),，履帶各節(jié)的鉸接處會因磨損而節(jié)距加長,，減小了張緊度，履帶上部下垂加大,，行走出現(xiàn)跳動,，甚至使履帶脫落，因而需要履帶張緊裝置予以張緊,。但是如果履帶張的太緊,，則會造成銷軸與銷套受力過大而迅速磨損,，為此必須調(diào)節(jié)一個(gè)合適的張緊度,。履帶張緊裝置它與引導(dǎo)輪連接，并在引導(dǎo)輪導(dǎo)向裝置上前后移動,。履帶張緊裝置形式很多,，調(diào)節(jié)螺桿式和液壓式使用較普遍。

     液壓履帶張緊裝置,，它是由導(dǎo)向支架,、導(dǎo)向叉頭,、活塞和緩沖機(jī)構(gòu)等組成,。這種裝置安裝在引導(dǎo)輪后面的履帶架上．用黃油槍在油嘴處向液壓缸注入黃油．推動活塞移動,，使引導(dǎo)輪在履帶架上產(chǎn)生位移，達(dá)到張緊履帶的目的,。如果履帶張的過緊,，則可擰開放油螺釘．放出一部分黃油，以達(dá)到適當(dāng)?shù)膹埦o度,。由張力大彈簧組成緩沖機(jī)構(gòu),，在行走中吸收振動，并給履帶以足夠的張緊力,。

      為了延長使用壽命，可將前后支重輪調(diào)換位置,，但必須保持單,、雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變；行走機(jī)構(gòu)各部件磨損至使用極限后,，對于引導(dǎo)輪,、托鏈輪、支重輪,、驅(qū)動輪輪齒、履刺,、鏈軌節(jié)均可采用堆焊進(jìn)行修補(bǔ)或更換,；對于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長的情況，可采取反轉(zhuǎn)鏈軌節(jié)加以補(bǔ)救或更換新的鏈軌節(jié),。

     鋼制履帶相對而言使用的范圍及其壽命及對對工況的選擇則更寬廣,。它由鋼履帶、履動輪,、導(dǎo)向輪,、支重輪,、底盤和兩臺行走減速機(jī)組成（行走減速機(jī)由馬達(dá),、齒輪箱、制動器,、閥體組成）,。一般比如鉆機(jī)整體布置在底盤上，通過控制手柄調(diào)節(jié)履帶底盤行走速度,，可使整機(jī)實(shí)現(xiàn)方便的移動,、轉(zhuǎn)彎、爬坡,、行走等,。