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賀州支重輪總成-中特重工(在線咨詢)-旋挖機(jī)支重輪總成：

支重輪的材料

    隨著我國公路等級趨向多元化,等級公路、縣鄉(xiāng)公路及城市道路均以的規(guī)模,、標(biāo)準(zhǔn)和速度向前推進(jìn),。同時路面施工的速度也在“飛速”的提高,這樣在推動公路施工機(jī)械化的同時也對施工機(jī)械技術(shù)水平,施工工藝和路面材料及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了越來越高的要求。而施工機(jī)械技術(shù)水平和施工工藝對公路等級和施工速度有著重要的影響,。

支重輪材料是,？

    答：支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2,、等材料,，主要工藝鑄造或鍛造，機(jī)械加工,，然后進(jìn)行熱處理,，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性,。支重輪軸的加工精度要求比較高,，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。材料以40Mn2較多,，加工后也要進(jìn)行淬火熱處理,，硬度達(dá)到HRC42左右。

四輪一帶的支重輪

    支重輪的作用是將挖掘機(jī)重量傳給地面,，當(dāng)挖掘機(jī)在不平的路面上行駛時支重輪會受地面沖擊力,，因此支重輪所受載荷大，工作條件惡劣,，經(jīng)常處于塵土中,，有時還浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封,。

    支重輪材料：多用35MN,，和50MN造成。輪面進(jìn)行淬火,，硬度達(dá)到HRC48,、57，以獲得良好的耐磨性,。

    支重輪的特點(diǎn)：多采用滑動軸承支撐,。并用浮動油封防塵。

    一個大修期內(nèi)一般只要加一次黃油,，簡化了挖掘機(jī)的平時的保養(yǎng)工作,。

   湖北中特工程機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品為履帶式工程機(jī)械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實(shí)現(xiàn)節(jié)距從90mm至228.6mm配套系列化,，主要代表性的配套的機(jī)型美國卡特D4D,、D6D/G、D9H/L,、307,、E200B、E450,，日本小松PC60,、PC100,、PC200、PC300,、PC400,，現(xiàn)代R60、R80,、R110,、R150、R200,、R225,、R305，柳工CLG906,、CLG200,、CLG936、洛陽一拖T90,、T120,、WY6、WY10等,。中特工程機(jī)械公司的主要產(chǎn)品包括：支重輪總成,、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成,、驅(qū)動輪,、漲緊裝置總成、履帶總成,、軌鏈總成,。如果您需要購買支重輪總成，歡迎您隨時聯(lián)系我們,，期待與您的合作,！

攤鋪機(jī)支重輪

    作為攤鋪機(jī)腿部配件的一員——支重輪，是不可或缺的,。支重輪,，是由輪體、支重輪軸,、軸套,、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成的,。支重輪輪體材料一般50Mn,、40Mn2、等材料,，主要工藝鑄造或鍛造,，機(jī)械加工,，然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52,，以增加輪子表面的耐磨性,。支重輪軸的加工精度要求比較高,，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求,。

      支重輪按結(jié)構(gòu)可分為單邊支重輪和雙邊支重輪，采用滑動軸承和滾動軸類,。 支重輪緣都經(jīng)過淬火,，其硬度達(dá)355—440 HB。支重輪可以分為單邊支重輪與雙邊支重輪,；挖掘機(jī)用支重輪以及推土機(jī)用支重輪,，挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆的，推土機(jī)支重輪一般是黃色油漆的,。

   湖北中特工程機(jī)械有限公司產(chǎn)品型號包括日本小松,、日立、神鋼,、美國卡特,、俄羅斯、意大利,、韓國現(xiàn)代和我國所有主機(jī)廠的100多種機(jī)型,，近500個品種。公司按IE標(biāo)準(zhǔn)和小松公司KES標(biāo)準(zhǔn),，為用戶設(shè)計(jì)生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品,。產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)節(jié)距從90mm-260mm配套系列化，主要代表性的配套系列有美國卡特307,、325,、E200B、450,，日本小松PC60,、PC100、PC200,、PC300,、PC400，韓國斗山DH60,、DX150,、DH220、DH300,、DX380,、DX420,，現(xiàn)代R60、R80,、R110,、R150、R225,、R305,，中國柳工CLG904、CLG906,、CLG200,、CLG936、中國洛陽一拖T90,、T120,、WY6、WY10以及日本HD800,、HD1023,、EX200、EX300等機(jī)型,。

    支重輪體加工（含托鏈輪體）生產(chǎn)線：車半頭—→二氧化碳保護(hù)焊接—→端面及浮封室—→鉆油孔（或螺孔攻絲）—→檢驗(yàn)—→入總裝工序,。