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湖北中特工程機械有限公司成立于2009年,，位于湖北咸寧市咸安經濟開發(fā)區(qū)，注冊資金1000萬元,，專業(yè)技術人員23名,，員工220名,，廠區(qū)占地70畝。公司主要產品為挖掘機配套的鏈軌總成,、履帶總成,、支重輪、引導輪,、托輪,、驅動輪等。 公司成立于2008年8月,，經過幾年的升級改造,，公司的生產規(guī)模、加工水平,、產品質量等方面有了顯著的提高,，公司擁有技術人員及高標準的生產設備。從產品設計,、切銷加工,、熱處理、以及鏈軌組裝,，形成一整套的產品加工生產線,。

我公司所生產的產品廣泛用于幾十種進口及國產挖掘機等機型,。我公司產品現(xiàn)已為二十余家主機廠的產品配套,。 公司一直遵循“質量優(yōu)先，客戶至上”的經營理念,。從產品設計,、原材料采購、產品加工工序,、檢驗檢測,、包裝驗收、售后服務等方面,，嚴格按照國際標準質量管理體系實施,。 展望未來，煙臺尚隆礦山工程機械有限公司將一如既往地支持,、服務于廣大客戶,，滿足廣大客戶的產品需求。與此同時,，也希望海內外的朋友們來我公司參觀,、指導。

一些同步帶輪廠目前所生產的同步帶輪擋圈的鉚合,，是用鏨子在結合處鉚幾個點(通常是在圓周上的均布四點),，這樣幾點的鉚臺,，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈，其牢固強度很難保證同步帶輪的工作可靠性,，鏈輪,，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質量和強度同步帶輪在使用過程中,，鏈輪,，擋圈極易受同步帶側面的擠壓，長時間的擠壓就會使擋圈很容易脫落,，這種現(xiàn)象將嚴重影響同步帶輪的正常運行和工作可靠性,。

1970年開始,東方紅-75拖拉機的支重輪與托鏈輪的密封裝置,由原來的軸向密封結構改為徑向密封結構(圖1)。改為徑向密封結構,安裝方便,。但密封性能很差,用戶反映比較強烈,。我省大部分機車在進廠修理時,都將新的徑向密封改為原來的軸向密封,每臺改裝費80元,外加密封殼、防塵罩,、大小密封環(huán),、密封套、密封彈簧等近10種零件,共計212件,需花339.34元(見表),合計每臺改裝得花419.34元,。按此計算,國家每年分配我省五,、六百臺東方紅-75拖拉機,這樣相當于社隊增加了20多萬元的

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