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中特工程(圖)-四輪一帶配件-四輪一帶：

后輪驅(qū)動（RWD）：豪華轎車通常采用后驅(qū),，重量分配接近于50∶50,，提供了更平穩(wěn)的駕駛,。RWD與FWD驅(qū)動情況正相反,，操控性能有所提高,。當加速時車身向后轉(zhuǎn)移,，這正是你所希望的，因為后輪主管牽引力,，前輪主管汽車方向,。你還可以在彎道加速。這并不是說RWD在結(jié)構(gòu)上就好,，它也存在缺陷,，如從前到后的傳動軸（使車內(nèi)地板從前到后隆起），還有一個很大的差速器在后部,，增加了重量和成本,，它同樣不適應全天候駕駛。

維修費用低也是后輪驅(qū)動的一個優(yōu)點,，盡管由于構(gòu)造和車型的不同,，這種費用將會有很大的差別。但是如果你的變速器出了故障,，對于后輪驅(qū)動的汽車就不需要對差速器進行維修,，但是對于前輪驅(qū)動的汽車來說也許就有這個必要了，因為這兩個部件是做在一起的,。不過經(jīng)過幾十年的發(fā)展,，前輪驅(qū)動汽車的可靠性也已有了很大的發(fā)展,，維修費用的高也許已經(jīng)并不是一個大的問題了。

后輪驅(qū)動的缺點也是顯而易見的,，比如相對高的裝配和制造成本,，更多的故障，相對狹小的室內(nèi)空間等等?，F(xiàn)在,，更多的汽車都是使用的獨立后懸掛系統(tǒng)，這樣設計師在設計時就可以將車體與差速器和傳動軸靠的更近,，從而可以增大室內(nèi)空間,。

中特重工~挖掘機四輪一帶供應商

      “四輪一帶”中的四輪指的是驅(qū)動輪，導向輪,，支重輪,，托輪，一帶指的是履帶,。 它們直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能,，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。 四輪一帶

       現(xiàn)在挖掘機多用組合式特點是,，節(jié)距小,，繞轉(zhuǎn)性好，挖掘機的行走速度快,。使用壽命長,。 所用材為的履帶板的材料多是重量輕，強度高,，結(jié)構(gòu)簡單和價格便宜的軋制板,。有單筋，雙筋,，三筋等數(shù)種,。四輪一帶

       湖北中特工程機械有限公司主要產(chǎn)品是用于攤鋪機、推土機,、挖掘機,、銑刨機上的各種支重輪、引導輪,、驅(qū)動輪,、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件,，可廣泛用于農(nóng)業(yè),、礦山、鐵路,、公路,、城鎮(zhèn)化建設等施工工程,。 中特公司宗旨：質(zhì)量為重，用戶至上,，恪守信譽,，熱忱服務。中特工程機械真誠歡迎新老客戶蒞臨指導,、洽談業(yè)務,、選購產(chǎn)品、攜手共進,！